Maserati GranTurismo
Informasi
ProdusenMaserati (Fiat Chrysler Automobiles)
Masa produksi2007– Desember 2019[1][2]
PerakitanItalia: Modena
PerancangJason Castriota di Pininfarina[2][3]
Bodi & rangka
KelasGrand tourer (S)
Bentuk kerangka2-pintu 2+2 coupé
2-pintu 2+2 convertible
Tata letakFront-mid-engine, rear-wheel-drive
PlatformMaserati M139
Mobil terkait
Penyalur daya
Mesin4.2 L Ferrari/Maserati F136 U V8
4.7 L Ferrari/Maserati F136 Y V8
Transmisi6-percepatan ZF 6HP26 otomatis
6-percepatan MC-Shift manual otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda2.942 mm (115,8 in)
Panjang4.881 mm (192,2 in)
Lebar1.847 mm (72,7 in)
1.915 mm (75 in) (sejak 2012)
Tinggi1.353 mm (53,3 in)
Berat kosong1.880 kg (4.140 pon) (Versi Eropa)
Kronologi
PendahuluMaserati Coupé
PenerusMaserati Alfieri

Maserati GranTurismo adalah serangkaian grand tourer yang diproduksi oleh pabrikan mobil Italia, Maserati dari 2007 hingga 2019. Mereka menggantikan grand tourer V8 2 pintu yang ditawarkan oleh perusahaan, Maserati Coupé, dan Spyder. Model ini awalnya dilengkapi dengan mesin V8 4.2 liter (4.244 cc (259.0 cu in)) yang dikembangkan bersama dengan Ferrari.

Platform GranTurismo berasal dari platform Maserati M139 dari Maserati Quattroporte V, dengan suspensi depan dan belakang double-wishbone. Grand tourer menekankan kenyamanan selaras dengan kecepatan dan kenikmatan pengemudi.

Referensi

sunting
  1. ^ Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama GranTurismoProduction
  2. ^ a b "Maserati GranTurismo at death's door". motoring.com.au. Diakses tanggal 13 October 2019.
  3. ^ "An Oral History of The Design Behind Maserati's 2008 GranTurismo". fastcompany.com. Diakses tanggal 13 October 2019.

Pranala luar

sunting
 
Cari di Wikimedia Commons
Cari di Wikimedia Commons
 Wikimedia Commons memiliki media yang berhubungan dengan (kategori):

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Toyota Kijang Innova

throttle-by-wire dan VVT-i. Mobil ini memakai suspensi depan Independent Double Wishbone dengan Pegas Koil dan Stabiliser dan suspensi belakang Multi-link solid-axle

Mobil

geometry Sudut Castor Sudut Camber Kingpin Suspensi MacPherson strut Wishbone Double wishbone Multi-link Torsion beam Semi-trailing arm as roda Bodi Zona benturan/Crumple

BMW Seri 3 (G20)

baja dan aluminium berkekuatan tinggi. G20 memiliki suspensi depan double-wishbone dan suspensi belakang multi-link, dengan sistem peredam hidraulis untuk

Pindad MV2

jumlah percepatan 6 maju dan 1 mundur. Suspensi depan independent, double wishbone sedangkan bagian belakang four link with coilover shock. Berat kosong

Toyota Kijang

Toyota Kijang masih mempertahankan transmisi 4 percepatan dan suspensi double wishbone dengan pegas daun yang dipasang melintang pada bagian depan dan pegas

Pindad Badak

untuk pemasangan turret. Suspensi juga menggunakan suspensi independen double wishbone (berbeda dengan torsion bar pada Anoa) untuk stabilitas yang lebih

Toyota GR010 Hybrid

#8 memiliki masalah keandalan. Dengan kemenangan di leg pertama Bahrain double-header finale Toyota mengamankan Hypercar World Endurance Championship.

Honda Accord

lebih populer di Inggris Raya. AeroDeck dilengkapi dengan suspensi double wishbone empat roda, yang memberikan kenyamanan berkendara dan performa menikung