Rocket Engine Test Facility adalah nama sebuah fasilitas di NASA Glenn Research Center, yang sebelumnya dikenal sebagai Lewis Research Center, di Ohio. Tujuan dari Rocket Engine Test Facility adalah untuk menguji roket hidrogen cair skala penuh pada tekanan ruang dorong hingga 2100 psia dan tingkat dorong hingga setidaknya 20.000 pon. Pekerjaan pada desain fasilitas dimulai pada tahun 1954 di bawah naungan Cabang Roket NACA dari Divisi Penelitian Bahan Bakar dan Pembakaran. Fasilitas ini dibangun dengan biaya $2,5 juta dan selesai pada tahun 1957. Fasilitas ini terletak di ujung selatan pusat, berdekatan dengan Abrams Creek 41.404°N 81.868°W.[1]

Fasilitas ini dihancurkan pada tahun 2003 untuk memberi jalan bagi perluasan landasan pacu Bandara Internasional Cleveland Hopkins.

Kemampuan

sunting
Foto tahun 1982
Foto tahun 1957 dari Fasilitas Uji Mesin Roket yang baru saja selesai

Terdiri dari dua bangunan utama dan beberapa bangunan layanan pendukung. Tempat Uji A dirancang untuk pengujian mesin roket yang dipasang secara vertikal di permukaan laut yang mengeluarkan gas buang ke scrubber dan muffler. Tempat A memiliki kemampuan untuk menguji mesin dengan tekanan ruang hingga 4300 psia dan tingkat daya dorong hingga 50.000 pon.

Test Stand B dirancang oleh Anthony Fortini dan Vearl N. Huff pada tahun 1959, tetapi baru dibangun setelah tahun 1980. Test Stand B dapat menguji mesin roket yang dipasang secara horizontal yang mengeluarkan gas buang ke dalam diffuser gas buang, pendingin, dan sistem ejektor dua tahap yang digerakkan oleh nitrogen. Test Stand B, untuk pengujian ketinggian di lingkungan luar angkasa, memiliki kemampuan untuk menguji mesin dengan tekanan ruang hingga 1000 psia dan tingkat daya dorong hingga 1500 pon.

Sistem pendukungnya meliputi dewar penyimpanan untuk bahan bakar kriogenik dan reservoir air yang besar. Bangunan yang lebih kecil meliputi rumah blok untuk observasi, rumah pompa, tempat perlindungan kompresor helium, dan tempat perlindungan penguap pompa hidrogen cair. Pada tahun 1984 fasilitas tersebut dimodifikasi untuk menyediakan kemampuan untuk menguji nosel dengan rasio area yang sangat besar (hingga 1000:1).

Kedua pria itu menerima penghargaan untuk Test Stand B di bawah Undang-Undang Luar Angkasa, seperti yang direkomendasikan oleh Dewan Penemuan dan Kontribusi sesuai dengan ketentuan Bagian 306 Undang-Undang Penerbangan dan Luar Angkasa Nasional tahun 1958 dan diberikan oleh Administrator NASA.

Referensi

sunting
  1. ^ Dawson, Virginia P. "APPENDIX B". Engines and Innovation: Lewis Laboratory and American Propulsion Technology. NASA History Series.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

MotoGP musim 2012

peralihan dari mesin 800cc ke 1000cc. "Ellison confirms MotoGP return, Aprilia engine". Crash.net. Crash Media Group. 10 November 2011. Diakses tanggal 12 November

John C. Stennis Space Center

Shuttle main engine test in the A-1 Test Stand. Construction of the A-2 Test Stand. A-3 test stand under construction in March 2011. Test firing of a Space

NK-33

Force-NASA Technology Demonstrator Engine for Future Launch Vehicles Successfully Fired During Initial Full Duration Test. Astronautix NK-43 entry Diarsipkan

PlayStation 3

Engine dan Graphics Synthesizer atau melalui Graphics Synthesizer dan emulasi perangkat lunak dari Emotion Engine menggunakan Cell Broadband Engine)

JSC Kuznetsov

Mesin roket Aerojet AJ26 disiapkan untuk dipasang di E-1 Test Stand di Stennis Space Center.

Formula Satu musim 2025

Diakses tanggal 6 Juni 2024. "Alpine confirm they are to shut down works engine programme at the end of 2025". Formula 1.com. 30 September 2024. Diarsipkan

Renault dalam Formula Satu

pada saat itu dikenal dengan nama Renault-Gordini V6 1.5L turbocharged engine. Sayangnya, mesin turbo yang tim Renault gunakan ternyata kurang begitu

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Frost, Patricia. "Boeing Receives 1st F-15E Radar Modernization Program Test Asset from Raytheon." Boeing. Retrieved: 27 February 2012.</ref> menggabungkan