Bus sedang Iveco Indcar Mago 2 di Jyväskylä, Finlandia
Versi awal dari bus sedang, yakni Bedford JJL
Dua bus sedang Optare Solo
Sebuah bus sedang Hino Rainbow
Beberapa bus 3/4 sedang berhenti mencari penumpang di Pasar Gadang, Kota Malang

Bus sedang (atau lebih dikenal dengan bus 3/4 atau bus medium, bahasa Inggris: midibus) adalah bus yang ukurannya lebih besar daripada bus kecil biasa, tetapi lebih kecil daripada bus besar, dengan panjang antara 6 meter (19 ft 8 in) hingga 10 meter (32 ft 10 in). Bus sedang dapat dijumpai di hampir seluruh negara di dunia, dan paling mudah dijumpai di Indonesia, karena para operator bus di sana menyadari bahwa bus sedang lebih ekonomis, karena kursinya tidak sebanyak bus besar.

Bus sedang kerap dirancang seringan mungkin untuk mengurangi konsumsi bahan bakar diesel (contohnya dengan roda lebih kecil daripada bus besar), sehingga tidak setangguh bus besar. Sejumlah bus sedang, seperti Scania OmniTown, dirancang lebih berat sehingga lebih tangguh. Pada sejumlah negara seperti di Hong Kong, sejumlah trayek memang harus dilayani dengan bus sedang, karena jalannya yang berliku.

Rancangan Amerika Serikat

sunting

Frasa "bus"sedang" tidak begitu populer di Amerika Serikat, karena bus sedang tidak dioperasikan sebagai transportasi umum, kecuali pada sejumlah kondisi tertentu. Contohnya, Muni di San Francisco mengoperasikan versi 30-kaki (9,1 m) dan 40-kaki (12 m) dari bus Orion VII untuk melayani trayek yang jalannya cukup curam dan berliku.

Untuk keperluan pariwisata, terdapat celah antara bus kecil (12-28 kursi) dan bus besar (47-50 kursi). Sehingga sejumlah operator bus seperti Goshen Coaches dan Crystal pun membuat bus bermesin belakang dengan 30–35 kursi, tetapi tanpa sebutan khusus, dan biasanya digabung dengan armada bus kecil. Alternatif lain adalah mengimpor versi pendek (dua gandar) dari bus besar asal Eropa, yang kerap disebut "bus bayi", dengan panjang sekitar 30 kaki (9,1 m) dan sebanyak 30–32 kursi.

Pada dekade 2000-an, sejumlah produsen memperkenalkan model bus sedang dengan menggunakan sasis truk besar.

Model

sunting

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Laksana (perusahaan karoseri bus)

Pakai Medium Bus Transmisi Matik". Gridoto.com. Diakses tanggal 29 Agustus 2022. Muhammad Fathan Radityasani (20 Agustus 2022). "Ragam Bus Medium di GIIAS

Adi Putro Jetbus

kapasitas penumpang, mulai dari "Medium-Decker" (MD), "High-Decker" (HD), "High-Decker Double-Glass" (HDD), "Medium High-Decker" (MHD), "Super High-Decker"

Morodadi Prima

karoseri bus yang berasal dari Malang, Jawa Timur. Morodari Prima merupakan salah satu produsen bus tertua di Malang Raya dan perintis karoseri bus yang beroperasi

Trijaya Union

memproduksi bus khusus karyawan tambang (Manhauler Bus) manhauler, bangku khusus bus, suku cadang, serta perakitan khususnya untuk sasis bus medium Fuso Canter

Siwalankerto (halte bus di Surabaya)

Siwalankerto adalah halte bus yang terletak di Jalan Ahmad Yani, Surabaya. Halte Siwalankerto terletak di Kelurahan Gayungan, Kecamatan Gayungan; sementara

Koridor 2 Trans Jatim

Total unit bus medium yang dikerahkan untuk koridor 2 Trans Jatim sebanyak dua puluh unit termasuk dua unit cadangan lainnya. Unit-unit bus pada koridor

Jaya Group

Jaya Putih tetap mempertahankan armada medium bus kelas ekonomi non AC dan perhalan mulai diremajakan ke medium bus kelas ekonomi AC dengan membeli armada

Dukuh Menanggal (halte bus di Surabaya)

seberangnya) adalah halte bus yang terletak di Jalan Ahmad Yani, Menanggal, Gayungan, Surabaya. Halte yang berada di Rute 1 Suroboyo Bus ini mulai aktif pada