📑 Table of Contents
BMW Seri 7 (G11/G12)
BMW G11 IMG 2003
Informasi
ProdusenBMW
Masa produksiJuli 2015–2022
PerakitanJerman: Dingolfing
PerancangNader Faghihzadeh[1]
Alexey Kheza (facelift)[2]
Bodi & rangka
KelasMobil mewah ukuran penuh
Bentuk kerangka4-pintu sedan
Tata letakmesin depan, penggerak roda belakang / mesin depan, penggerak seluruh roda (xDrive)
PlatformCluster Architecture (CLAR)
Mobil terkait
Penyalur daya
MesinBensin:[3]

Hibrida Plug-in:
2.0 L turbocharged B48B20 I4 + Motor Listrik
3.0 L turbocharged B58B30 I6 + Motor Listrik

Diesel:
2.0 L turbo-diesel B47 I4
3.0 L turbo-diesel B57 I6
Transmisi8-percepatan ZF Steptronic otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda3.070 mm (120,9 in) (G11)
3.210 mm (126,4 in) (G12)
Panjang5.098 mm (200,7 in) (G11)
5.238 mm (206,2 in) (G12, 2016–2018)
5.268 mm (207,4 in) (G12, 2019-sekarang)
Lebar1.902 mm (74,9 in)
Tinggi1.467 mm (57,8 in) (G11)
1.479 mm (58,2 in) (G12)
Kronologi
PendahuluBMW Seri 7 (F01)
PenerusBMW Seri 7 (G70)

BMW Seri 7 (G11) adalah generasi terbaru dari sedan mewah BMW yang ada di pasaran sejak Juni 2015. Generasi BMW seri 7 ini diluncurkan di markas besar BMW di Munich, Jerman. Tersedia dalam 2 model, yaitu versi sedan dengan sumbu roda pendek (G11), dan versi sedan dengan sumbu roda panjang (G12).

Bobot sedan besar ini lebih ringan daripada generasi sebelumnya, berkat adanya penggunaan aluminium dan serat karbon.

Fitur Seri 7 G11 sanggat canggih, dan hampir tidak ditemui para pesaingnya ,seperti Semi Autonomous, BMW Display Key, Remote Parking, Laser Light, Gesture Control , dan masih banyak fitur canggih lainnya.

Mesin

sunting

Mesin seri 7 G11 terdiri dari mesin V8 4.4 liter dan tiga mesin dari arsitektur mesin seri B modular BMW - dua mesin 3.0 liter 6 silinder dalam bentuk bensin dan diesel, serta mesin 2,0 liter 4 silinder , termasuk model hibrida ditetapkan sebagai 740e / 740Le, atau 730i / 730Li untuk versi bensin. Awalnya, setiap model dapat dilengkapi dengan penggerak semua roda dan dipadukan dengan transmisi otomatis Steptronic ZF 8-percepatan. Model 750i / 750Li, 740i / 740Li dan 740d / 740Ld tersedia secara opsional dengan pilihan penggerak semua roda xDrive. Transmisi dapat dihubungkan dengan sistem navigasi satelit yang menyediakan transmisi dengan data geografis untuk menyesuaikan waktu shift dalam kaitannya dengan kondisi mengemudi saat ini.

G11 adalah generasi Seri 7 pertama yang menampilkan varian hybrid plug-in, yang disebut kinerja iPerformance 740e. Model baru ini secara efektif menggantikan ActiveHybrid 7 yang agak kurang laku, yang berevolusi dari hibrida ringan berbasis 750i menjadi hibrida penuh berbasis 740i pada 2014 setelah versi LCI (Life Cycle Impulse). 740e dipasarkan sebagai mobil BMW iPerformance, bukan sebagai anggota sub-merek BMW i.

Mesin Bensin
Model Tahun Tipe Mesin Kode Mesin Tenaga Torsi Transmisi
730i/730Li 2016-2019 2.0 L twin-scroll turbocharged I4 B48B20 190 kW (258 PS; 255 hp) 400 N⋅m (295 lb⋅ft) 8-percepatan

otomatis

740i/740Li 2019-sekarang 3.0 L twin-scroll turbocharged I6 B58B30 240 kW (326 PS; 322 hp)[4] 450 N⋅m (332 lb⋅ft)
740e/740Le 2016-2019 2.0 L twin-scroll turbocharged I4 + Motor Listrik B48B20 240 kW (326 PS; 322 hp)[4] 500 N⋅m (369 lb⋅ft)
745e/745Le 2019-sekarang 3.0 L twin-scroll turbocharged I6 + Motor Listrik B58B30 289 kW (394 PS; 388 hp) 600 N⋅m (443 lb⋅ft)
750i/750Li 2016-2019 4.4 l twin-turbocharged V8 N63B44(Tü) 330 kW (449 PS; 443 hp)[4] 650 N⋅m (479 lb⋅ft)
750i/750Li 2019-sekarang 4.4 L twin-turbocharged V8 N63B44(Tü3) 389 kW (530 PS; 522 hp) 750 N⋅m (553 lb⋅ft)
M760Li[5] 2017-2019 6.6 L twin-turbocharged V12 N74B66 449 kW (610 PS; 602 hp)[4] 800 N⋅m (590 lb⋅ft)
M760Li 2019-sekarang 6.6 L twin-turbocharged V12 N74B66 430 kW (585 PS; 577 hp) 850 N⋅m (627 lb⋅ft)
Alpina B7 2017-2019 4.4 L twin-turbocharged V8 N63M30 447 kW (608 PS; 599 hp) 800 N⋅m (590 lb⋅ft)
Alpina B7 2019-sekarang 4.4 L twin-turbocharged V8 - 447 kW (608 PS; 599 hp) 800 N⋅m (590 lb⋅ft)
Mesin diesel[6]
Model Tahun Tipe Mesin Kode Mesin Tenaga Torsi Transmisi
725d/725Ld 2017-2019 2.0 L twin-scroll turbocharged I4 B47D20T0 170 kW (231 PS; 228 hp)[7] 500 N⋅m (369 lb⋅ft) 8-percepatan

otomatis

730d/730Ld 2016-sekarang 3.0 L twin scroll turbocharged I6 B57B30 195 kW (265 PS; 261 hp)[7] 620 N⋅m (457 lb⋅ft)
740d/740Ld 2016-sekarang 3.0 L twin-dual stage turbocharged I6 B57B30 235 kW (320 PS; 315 hp)[7] 680 N⋅m (502 lb⋅ft)
750d/750Ld 2017-sekarang 3.0 L quad-dual stage turbocharged I6[7][8] B57B30TOP 294 kW (400 PS; 394 hp) 760 N⋅m (561 lb⋅ft)

Referensi

sunting
  1. ^ Mark Smyth (10 September 2015). "International Launch: BMW 7 Series". BDlive. Diakses tanggal 30 November 2015. Well [sic] according to the car's exterior designer, Nader Faghihzadeh: [...].
  2. ^ Olivia, Jacob (10 Maret 2019). "BMW 7 Series Facelift Designer Explains The Giant Grille". Motor1. Diakses tanggal 11 Maret 2019.
  3. ^ BMW AG (17 Juni 2008). "BMW 7 Series Sedan : Engines". Bmw.com. Diakses tanggal 7 Januari 2017.
  4. ^ a b c d BMW 7er-Limousine konfigurieren (Otto)[pranala nonaktif permanen]
  5. ^ Der neue BMW M760Li xDrive. Februari 2016, (Jerman)
  6. ^ "BMW 7 Series Sedan: Engines". BMW. Diakses tanggal 30 November 2015.
  7. ^ a b c d BMW 7er-Limousine konfigurieren (Diesel)[pranala nonaktif permanen]
  8. ^ Lee, Jonathan (3 Mei 2016). "BMW unveils 3.0L quad turbo diesel – 400 hp/760 Nm". Paultan.org. Diakses tanggal 7 Januari 2017.

Pranala luar

sunting

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Heckler & Koch

ambisius berhasil dijadikan produk yang sukses. Misalnya senapan serbu canggih G11 yang tidak diteruskan. HK memproduksi berbagai macam senjata ringan, dari

BMW Seri 5 (G30)

2017. G30 berbasis dari platform modular yang juga digunakan oleh Seri 7 G11. Tersedia varian plug-in hybrid, BMW 530e iPerformance dalam bentuk sedan

Medical Subject Headings

respiratory physiology MeSH G10 --- digestive, oral, and skin physiology MeSH G11 --- musculoskeletal, neural, and ocular physiology MeSH G12 --- chemical

Heckler & Koch G36

rancangan HK sempat ditolak pada tahun 1980-an, yaitu senapan revolusioner G11 dan senapan konvensional G41. Untuk senapan baru mereka HK50 (Proyek 50)

Stasiun Ainosato-kōen

Hokkaido). Stasiun Ainosato-kōen dilayani oleh Jalur Sasshō, dan diberi nomor "G11". Stasiun ini memiliki dua peron sisi yang melayani dua jalur pada bagian

BMW Seri 7

7 mulai diproduksi sejak Juni 2015 dan sampai saat ini masih diproduksi. G11 adalah platform untuk sedan, sedangkan G12 adalah platform untuk sedan Long

Rambu lalu lintas di Belanda

Jalan berbagi (sebelumnya ) G6: Batas akhir jalan berbagi (sebelumnya ) G11: Jalur sepeda (sebelumnya ) J24: Peringatan pengendara sepeda dan moped (sebelumnya

Reseptor serotonin

Gi/Go-protein coupled. Menurunkan level cAMP seluler. Inhibitori 5-HT2 Gq/G11-protein coupled. Meningkatkan level IP3 dan DAG. Eksitatori 5-HT3 Ligand-gated