📑 Table of Contents▼
Untuk kapal lain dengan nama serupa, lihat Kapal Italia Giuseppe Garibaldi.
Giuseppe Garibaldi pada tahun 2004
Sejarah
Italia
Nama Giuseppe Garibaldi
Asal nama Giuseppe Garibaldi
Pembangun Fincantieri, Monafalcone Shipyard, Monfalcone (Gorizia)
Biaya Lire 428 miliar (1981) (setara dengan €903,63 juta pada tahun 2019)
Pasang lunas 26 Maret 1981[1]
Diluncurkan 11 Juni 1983
Mulai berlayar 30 September 1985
Dipensiunkan 1 Oktober 2024
Pelabuhan daftar Taranto
Identifikasi Nomor panji: 551
Motto Obbedisco ("Saya Patuh")
Status Pensiun
Ciri-ciri umum
Jenis Kapal penjelajah pesawat terbang ASW/kapal induk
Berat benaman
  • - 10,100 t (9,940 ton panjang) (standar)
  • - 13,850 t (13,631 ton panjang) (muatan penuh)[2]
  • - 14,150 t (13,927 ton panjang) (muatan penuh, setelah MLU 2003)
Panjang 180,2 m (591 ft)
Lebar 33,4 m (110 ft)
Daya muat 82 m (269 ft)
Pendorong
Kecepatan 30 kn (56 km/h; 35 mph)+
Jangkauan 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) pada 20 kn (37 km/h; 23 mph)
Awak kapal
  • - 830, diantaranya:
  • 550 Awak kapal
  • hingga 180 untuk Fleet Air Arm
  • hingga 100 staff C4
Sensor dan
sistem pemroses
  • - Radar jarak jauh Selenia MM/SPS-768 (RAN 3L)
  • - Radar peringatan dini Selenia SPS-774 (RAN-10S)
  • - Radar peringatan dini Hughes AN/SPS-52C, pita E
  • - Radar pencarian permukaan Selenia SPS-702 CORA
  • - 2 × Radar navigasi GEM Elettronica SPN-749
  • - Radar pendekatan Selenia SPN-728
  • - 3 × Radar pengendali tembakan Selenia RTN-30X, untuk Albatross/Aspide
  • - 3 × Radar pengendali tembakan Selenia RTN-20X, untuk CIWS 40/70 mm
  • - Sonar lambung Raytheon DE 1160 LF (digantikan oleh WASS DMS-2000 pada tahun 2003)
  • - Selenia CMS SADOC-3
  • - TACAN Face Standard URN-25
    • Peralatan perang
    elektronik dan tipuan
  • - Sistem jamming Elettronica Spa SLQ-732
  • - 2 × Peluncur umpan SCLAR OTO Melara
  • - Umpan torpedo yang ditarik AN/SLQ-25 Nixie
    • Senjata
  • 2 × Peluncur rangkap delapan Mk.29 untuk SAM Sea Sparrow/Selenia Aspide
  • 3 × OTO Melara Kembar 40L70 DARDO
  • 2 × Tabung torpedo 324 mm rangkap tiga
  • 4 × SSM Otomat Mk 2 (dilepas pada tahun 2003)
    • Pesawat yang
    diangkut
  • hingga 18
  • Pesawat tempur/pembom AV-8B Harrier II
  • Helikopter (ASW, ASH dan AEW) Augusta SH-3D atau AgustaWestland AW101
    • Catatan panjang dek penerbangannya 1.740 m (5.710 ft) dan lebarnya 300 m (980 ft)

    Giuseppe Garibaldi adalah sebuah kapal induk Italia, kapal dek penerbangan pertama yang pernah dibangun untuk Angkatan Laut Italia, dan kapal Italia pertama yang dibangun untuk mengoperasikan pesawat sayap tetap. Kapal ini sedang melakukan upgrade besar di Taronto, Italia, sebelum diserahkan ke angkatan laut Indonesia.[3][4][5]

    Kapal itu dilengkapi dengan pesawat short take-off and vertical landing (STOVL) dan helikopter. Giuseppe Garibaldi terlibat dalam operasi udara tempur di lepas pantai Somalia, Kosovo, Afganistan dan Libya.

    Desain

    sunting
    Tata letak dek Giuseppe Garibaldi
    SH-3 Sea King di dek

    Kapal ini ditenagai dengan empat turbin gas CODAG Fiat yang dibangun di bawah lisensi dari GE, menghasilkan daya berkelanjutan sebesar 81,000 hp (60 MW). Dengan menggerakkan dua poros, kapal tersebut memiliki kecepatan maksimum 30 knot (56 km/h; 35 mph) dan bisa berlayar sejauh 7.000 mil laut (13.000 km; 8.100 mi) pada kecepatan sekitar 20 knot (37 km/h; 23 mph).

    Kapal ini dilengkapi dengan empat sistem peluru kendali darat ke darat jarak pendek Otomat Mk2 yang dipasang di buritan kapal (dilepaskan pada tahun 2003 untuk meningkatkan dek penerbangan dan satelit komunikasi) dan dua peluncur torpedo tiga tabung ILAS. Pertahanan disediakan oleh dua peluncur SAM delapan sel yang menembakkan rudal SARH Aspide, dan tiga CIWS Oto Melara Kembar 40L70 DARDO.

    Kapal itu juga memiliki beberapa penangkal, termasuk dua peluncur SCLAR dua puluh laras untuk sekam, umpan, suar, atau pengacau, sistem anti-torpedo SLQ-25 Nixie dan SLAT serta sistem ECM.

    Front view of two-seat grey jet fighter on aircraft carrier deck. A directive personnel is close by.
    Sebuah TAV-8B Harrier II Marina Militare di atas kapal Giuseppe Garibaldi

    Armada udara terdiri dari maksimal enam belas AV-8B Harrier II dan dua helikopter pencarian dan penyelamatan, atau delapan belas helikopter Agusta atau campuran helikopter dan pesawat tempur. Dek penerbangan memiliki desain off-axis khas dengan lompatan ski 6,5 derajat untuk pesawat STOL; panjangnya 174 m (571 ft) dan lebar 304 m (997 ft).[6]

    Undang-undang tahun 1937 memberikan kendali atas semua aset pesawat sayap tetap nasional kepada Angkatan Udara Italia, dan angkatan laut hanya diizinkan mengoperasikan helikopter. Pada saat kapal Garibaldi mulai dioperasikan, Penerbangan Angkatan Laut Italia tidak menerima Harrier-nya, sehingga diklasifikasikan ulang sebagai Incrociatore portaeromobili (bahasa Italia untuk Kapal penjelajah pengangkut pesawat). Hingga tahun 1988, hanya helikopter Italia yang mendarat di deknya, begitu pula dengan Sea Harrier Royal Navy selama manuver gabungan NATO. Larangan pesawat sayap tetap dicabut pada tahun 1989, dan Angkatan Laut Italia memperoleh pesawat tempur Harrier II untuk terbang dari Giuseppe Garibaldi.[7]

    Kapal ini mengalami modernisasi pada tahun 2003 dan restrukturisasi besar-besaran pada tahun 2013.

    Konstruksi

    sunting

    Giuseppe Garibaldi adalah kapal keempat di Angkatan Laut Italia yang dinamai setelah nama Jenderal Italia abad ke-19 Giuseppe Garibaldi. Keempat kapal, termasuk kapal penjelajah rudal, bersama dengan gambar Garibaldi, digambarkan di lambang.

    Dibangun oleh Fincantieri (Italcantieri) di galangan kapal Monfalcone di Teluk Trieste, lunas kapal diletakkan pada tanggal 26 Maret 1981,[1] diluncurkan pada tanggal 11 Juni 1983, dan ditugaskan pada tanggal 30 September 1985.

    Karier

    sunting
    Giuseppe Garibaldi dan kapal induk AS missing name beroperasi berdekatan satu sama lain di Samudra Atlantik saat berpartisipasi dalam Majestic Eagle 2004, latihan perang multinasional yang dilakukan di lepas pantai Maroko

    Garibaldi diklasifikasikan sebagai kapal induk anti-kapal selam (ASW), dan bermarkas di Taranto.

    Pada tahun 1999 dengan pecahnya Perang Kosovo di Balkan, Italia mengerahkan pesawat tempur Harrier AV-8B II+ yang diterbangkan dari Giuseppe Garibaldi dari tanggal 13 Mei hingga awal bulan Juni 1999. Pesawat-pesawat tersebut melakukan 30 serangan mendadak dalam 63 jam penerbangan. Pesawat-pesawat tersebut menggunakan bom Mk 82 GBU-16 dan rudal AGM-65 Maverick. Angkatan Laut Italia, selain kapal induk Giuseppe Garibaldi dengan kelompok udaranya, termasuk fregat kelas Maestrale missing name.

    Menyusul serangan 11 September 2001 dan perang melawan teror yang dideklarasikan oleh Presiden AS Bush, Italia berpartisipasi dalam Operasi Enduring Freedom di Afganistan. Giuseppe Garibaldi ditugaskan sebagai kapal komando GRUPNAVIT I, Grup Angkatan Laut Italia ke-1, yang juga termasuk Zeffiro, tim patroli dan pemasok penerbang di Etna. Kelompok tersebut berlayar dari Taranto pada tanggal 18 November 2001. Mereka berlatih di Samudra Hindia dari tanggal 3 Desember 2001 hingga 1 Maret 2002 dan kembali ke Taranto pada tanggal 18 Maret 2002. Selama misi, unit AV-8B Harrier melaksanakan 288 misi dengan total 860 jam terbang. Tugas yang dilakukan meliputi intersepsi/interdiksi, dukungan laut dan udara, dan interdiksi pesawat di Afganistan.

    Giuseppe Garibaldi berlabuh di Naples pada bulan Oktober 2024

    Pada tahun 2009 Giuseppe Garibaldi digantikan sebagai kapal bendera Angkatan Laut Italia oleh kapal induk missing name yang baru dan lebih besar.

    Berpartisipasi dalam intervensi militer di Libya tahun 2001 setelah penyerahan wewenang ke NATO dan keputusan untuk berpartisipasi dalam operasi serangan udara-darat, Pemerintah Italia menugaskan empat pesawat Angkatan Laut Italia AV-8B plus (dari Garibaldi) di bawah komando NATO sebagai tambahan atas pesawat angkatan udara Italia.[8] Pada tanggal 24 Maret, Angkatan Laut Italia terlibat dalam Operasi Unified Protector dengan kapal induk ringan Garibaldi, Fregat kelas Maestrale missing name dan kapal bantu missing name.[9] Selain itu, fregat kelas Orizzonte missing name dan Fregat kelas Maestrale missing name sedang berpatroli di lepas pantai Sisilia dalam peran pertahanan udara.[10][11] Secara total, hingga berakhirnya misi di Libya, delapan pesawat AV-8B Angkatan Laut Italia yang terbang dari kapal induk Giuseppe Garibaldi menjatuhkan 160 bom berpemandu selama 1221 jam terbang.[12]

    Kapal ini dipensiunkan pada tahun 2024 dan digantikan oleh LHD missing name.

    Rencana Pengakuisisian Oleh TNI AL

    sunting

    Pada bulan Maret 2025, disebutkan bahwa Angkatan Laut Indonesia berminat untuk mengakuisisi kapal dari Italia beserta armada pesawat jet tempur Harrier II miliknya.[13][14] Fincantieri mengajukan proposal kepada Angkatan Laut Indonesia pada bulan Juli 2025 untuk mengkonversi Giuseppe Garibaldi menjadi kapal helikopter dan serbu UAV.[15] Pada bulan September 2025, Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Muhammad Ali menyatakan bahwa akuisisi Giuseppe Garibaldi masih dalam pembicaraan dengan pihak Italia.[16] Menurut Janes, Pemerintah Indonesia telah menyetujui rencana pinjaman hingga US$450 juta pada akhir Agustus 2025 untuk memperoleh kapal dan peralatan pendukungnya. Pemerintah juga menyetujui pinjaman US$250 juta untuk helikopter angkut dan pinjaman US$300 juta untuk pengadaan helikopter utilitas, yang kemungkinan akan beroperasi dari kapal induk tersebut.[17] Per tanggal 17 Februari 2026, negosiasi masih berlangsung antara angkatan laut Indonesia dan Italia serta galangan kapal Fincatieri, dengan kapal yang akan dialihkan sebagai hibah. Indonesia diharapkan menerima kapal tersebut sebelum tanggal 5 Oktober, yang merupakan hari HUT Tentara Nasional Indonesia.[18]

    Lihat juga

    sunting

    Referensi

    sunting
    1. ^ a b Gardiner, Robert (1983). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1982, Part One: The Western Powers. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. hlm. 66. ISBN 0-87021-918-9.
    2. ^ "Giuseppe Garibaldi Portaeromobili". GlobalSecurity. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 29 November 2014. Diakses tanggal 1 January 2015.
    3. ^ "Garibaldi" (dalam bahasa Italia). 11 August 2016. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-08-11. Diakses tanggal 14 June 2023.
    4. ^ Thomas Newdick (15 February 2021). "All You Need To Know About Italy's F-35 Carrier That Just Arrived In The US". The War Zone. Diakses tanggal 14 June 2023.
    5. ^ Naval Encyclopedia.
    6. ^ Giuseppe Garibaldi – light aircraft carrier military-today.com
    7. ^ "Issue 11 – Harrier: The Harrier Abroad". Aviation Classics. 28 July 2011. Diarsipkan dari asli tanggal 1 January 2015. Diakses tanggal 1 January 2015.
    8. ^ "contributo nazionale operazione "Odissey Dawn"". Italian Ministry of Defense. 11 June 2011. Diarsipkan dari asli tanggal July 20, 2011.
    9. ^ "Operazione "Unified Protector": navi italiane partecipano all'embargo" (dalam bahasa Italia). Italian Ministry of Defense. 25 March 2011. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 14 April 2019.
    10. ^ "La Marina Militare in campo per la crisi libica e i flussi migratori" (dalam bahasa Italia). Ministry of Defence of the Italian Republic. 21 March 2011. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 9 December 2014. Diakses tanggal 1 January 2015.
    11. ^ "Libia: nave Andrea Doria nel canale di Sicilia con compiti di difesa aerea da attacchi missilistici" (dalam bahasa Italia). GrNet.it. 19 March 2011. Diarsipkan dari asli tanggal 7 December 2014. Diakses tanggal 1 January 2015.
    12. ^ Kington, Tom (14 December 2011). "Italy Gives Bombing Stats for Libya Campaign". Defense News. Diarsipkan dari asli tanggal 28 July 2012. Diakses tanggal 1 January 2015.
    13. ^ Toremans, Guy (6 March 2025). "Indonesia interested in Italian carrier ITS Giuseppe Garibaldi". Jane's. Diakses tanggal 24 March 2025.
    14. ^ Indonesia's Italian interest Ships Monthly May 2025 page 15
    15. ^ Rahmat, Ridzwan (23 July 2025). "Fincantieri lays out proposal to convert Giuseppe Garibaldi into helicopter carrier for Indonesia". Jane's. Diakses tanggal 31 July 2025.
    16. ^ Aditya, Nicholas Ryan; Belarminus, Robertus (8 September 2025). "TNI AL Berupaya Akuisisi Kapal Induk Italia untuk Perkuat Armada Laut". Kompas.com. Diakses tanggal 8 September 2025.
    17. ^ Rahmat, Ridzwan (21 September 2025). "Indonesia assents plan to fund carrier acquisition with foreign loans". Jane's. Diakses tanggal 19 September 2025.
    18. ^ "Indonesia to acquire first aircraft carrier from Italy in 2026: Report". CNA. 17 February 2026.

    Pranala luar

    sunting
    Wikimedia Commons memiliki media mengenai Italian aircraft carrier Giuseppe Garibaldi.

    📚 Artikel Terkait di Wikipedia

    Giuseppe Garibaldi

    Bixio Garibaldi, by Jasper Ridley (2001). Autobiography, by Giuseppe Garibaldi, trans. A Werner (1971, 1889). The Memoirs of Garibaldi, by Giuseppe Garibaldi

    Kapal penjelajah Italia Giuseppe Garibaldi (1936)

    Giuseppe Garibaldi adalah kapal penjelajah ringan kelas Duca degli Abruzzi (subkelas Condottieri) yang digunakan selama Perang Dunia II milik Angkatan

    Kapal Italia Giuseppe Garibaldi

    Kapal Italia Giuseppe Garibaldi dapat merujuk ke: missing name missing name, kapal penjelajah lapis baja missing name, kapal penjelajah ringan, ditugaskan

    Giuseppe Mazzini

    Giuseppe Mazzini (pelafalan dalam bahasa Italia: [dʒuˈzɛppe matˈtsiːni]; 22 Juni 1805 – 10 Maret 1872), adalah seorang politikus, jurnalis dan aktivis

    Baju Merah (Italia)

    disebut mantel Merah, adalah sukarelawan yang mengikuti patriot Italia Giuseppe Garibaldi selama kampanyenya. Nama mereka berasal dari warna baju yang mereka

    Pisa S.C.

    dua kali, yaitu pada tahun 1986 dan 1988. Klub ini bermarkas di Arena Garibaldi – Stadio Romeo Anconetani, stadion yang dinamai untuk menghormati Romeo

    Italia

    yang berdampak pada dibebaskannya Langobardi. Pada tahun 1860–1861, Giuseppe Garibaldi memimpin kendali menuju penyatuan di Napoli dan Sisilia, membolehkan

    Patung dan Monumen Patriot di Janiculum

    termasuk patung Anita Garibaldi , Giuseppe Garibaldi , dan anak-anak mereka. Puncak Janiculum didominasi oleh Monumen berkuda Garibaldi tahun 1895 , yang