Denah sebagai panduan melakukan pendekatan visual ke landas pacu 19 di salah satu bandar udara di Virginia

Pendekatan visual (bahasa Inggris: visual approach) adalah pendekatan ke landasan pacu di sebuah bandar udara yang dilakukan di bawah aturan penerbangan instrumen (instrument flight rules; IFR), tetapi pilot melakukan pendaratan dengan mengandalkan referensi visual dan kondisi awan ke arah bandar udara. Pilot harus selalu memiliki pandangan mata yang jelas terhadap pesawat di depannya dan bandar udara. Pendekatan ini harus disetujui dan di bawah kontrol menara pengawas udara terdekat yang tepat.[1] International Civil Aviation Organization (ICAO) menambahkan sebuah definisi bahwa pendekatan visual dapat dimulai pada saat "sebagian atau semua instrumen pendekatan ini tidak selesai", dengan sedikit variasi dari peraturan Federal Aviation Administration.

Tujuan

sunting

Pendekatan visual memungkinkan pilot untuk terbang ke landasan pacu tanpa harus melakukan pendekatan instrumen.[2] Hal ini dapat mengurangi beban kerja pilot dan pengendali udara, serta memperlancar lalu lintas dengan memperpendek jalur penerbangan ke bandar udara. Mengambil rute yang lebih pendek ke bandar udara sebagai pengganti prosedur pendekatan instrumen terbang yang rumit dapat meningkatkan keselamatan, seperti melakukan tugas-tugas pendekatan dan pendaratan yang terjadi ketika pilot sedang lelah.[3] Pengendali juga mendapatkan manfaat dari pendekatan-pendekatan visual, di mana pendekatan visual merupakan alat penting upaya untuk memaksimalkan arus lalu lintas (terutama di bandar udara yang sibuk).

Referensi

sunting
  1. ^ "Arrival Procedures: Visual Approach". Federal Aviation Administration (FAA). 2010-11-10. hlm. 5-4-23. ; ;
  2. ^ Thomas, Horne (1988-08-01). "Instrument Insights Part 8 of 12: Tricks of the Trade". AOPA Pilot Magazine. 41 (8). Diarsipkan dari asli tanggal 2010-05-21. Diakses tanggal 2010-11-26.
  3. ^ Laboda, Amy (1999-01-05). "Out of the Pattern: The longest cross-countries". Flight Training Magazine.


Ikon rintisan

Artikel bertopik dirgantara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Eurocopter EC135

transportasi eksekutif. Helikopter ini mampu terbang di bawah instrument flight rules (IFR). EC135 membuat penampilan publik pertama pada Januari 1995

Proteus Airlines Penerbangan 706

aturan penerbangan instrumen (instrument flight rules), lalu beralih ke aturan penerbangan visual (visual flight rules). Pesawat kemudian diturunkan dari

Pengisian bahan bakar di udara

Action Review" (de-briefing) and in aviation, IFR also stands for "Instrument Flight Rules". Tidak ada indikasi hubungan keluarga dari A.D. Hunter dengan

Daftar padanan istilah aviasi dan penerbangan

tujuan memudahkan penyidikan kecelakaan dan insiden penerbangan. Instrument flight rules Aturan penerbangan instrumen Salah satu dari dua rangkaian peraturan

Pemandu lalu lintas udara

penerbangan yang mengikuti aturan penerbangan instrumen atau dikenal dengan Instrument Flight Rule (IFR). Unit yang bertanggung jawab memberikan pelayanan ini disebut

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

"Israel gives green light to F-15I upgrade". Flight global. 20 January 2016. "Trade Offsets: An Instrument of Government Procurement." Diarsipkan 26 June

Pertunjukan Beyond Live

"Come Into My Head" "Zzz.." "Test Me" (Dance ver.) "Happy Death Day" (Instrument & Part Switch ver.) "Freakin' Bad" "Checkmate" "Welcome to the Black Parade"