📑 Table of Contents▼

Ivchenko-Progress ZMKB ( Ukraina: Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім. О.Г.Івченка, Zaporizhzhia Machine-Building Design Bureau Progress State Enterprise named after Academician O.H.Ivchenko), sebelumnya OKB-478 dan Ivchenko Lotarev, adalah desainer Ukraina untuk mesin pesawat yang produknya banyak digunakan di pesawat sipil dan militer, terutama oleh Antonov, Beriev, Ilyushin, Tupolev, Mil dan Yakovlev.

Produk

sunting

Turbofan

sunting
  • Ivchenko AI-25
  • Lotarev DV-2
  • Progress AI-22
  • Progress AI-222

High-bypass turbofan

sunting
  • Lotarev / Progress D-18T
  • Lotarev D-36
  • Progress D-436

Propfan

sunting
  • Progress D-27

Turboprop

sunting
  • Ivchenko AI-20
  • Ivchenko AI-24

Turboshaft

sunting
  • Lotarev D-136

Reciprocating engine

sunting
  • Ivchenko AI-4
  • Ivchenko AI-14
  • Ivchenko AI-26

Referensi

sunting

Pranala luar

sunting
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Ivchenko-Progress.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Ivchenko-Progress AI-222

turbofan pintas rendah family mesin AI-222. Pengembangan dimulai pada Ivchenko-Progress of Zaporizhia, Ukraina pada tahun 1999. Mesin ini awalnya ditujukan

Progress D-27

Progress D-27 adalah mesin propfan tiga poros yang dikembangkan oleh Ivchenko Progress. Mesin ini tidak jelas apakah inti mesin D-27 berkaitan dengan atau

Antonov An-225

maksimum saat lepas landas: 600.000 kg (1.323.000 lb) Mesin: 6 × Ivchenko-Progress D-18T turbofan, 229,5 kN (51.600 lbf) masing-masing * Jarak lepas

Bayraktar Akıncı

pengerjaan mesin pada Agustus 2019 dengan mesin turboprop Ukraina Ivchenko-Progress AI-450C. Uji mesin pertama dicapai pada 1 September, 2019. Setelah

Progress D-18T

Progress D-18T (atau Lotarev D-18T) adalah mesin turbofan high-bypass tiga poros, berkisar pada lebih dari 50.000 pon daya dorong dan dirancang untuk pesawat

Antonov An-124

230,000 kg Berat maksimum saat lepas landas: 405,000 kg Mesin: 4 × Ivchenko Progress D-18T turbofans, 229.5 kN masing-masing Kinerja Laju maksimum: 865 km/h

Yakovlev Yak-130

sayap yang diperpanjang, yang menjangkau sejauh kaca depan. Dua mesin Ivchenko-Progress AI-222-25 Full Authority Digital Engine Control (FADEC) menghasilkan

Tupolev Tu-324

regional 30-50 kursi. Jet kembar akan didukung oleh mesin turbofan Ivchenko-Progress AI-22 atau Rolls-Royce BR710. Pesawat akan tersedia sebagai pesawat