📑 Table of Contents▼
Daun kemudi (di kanan) dan baling (di kiri) dari kapal feri.

Kemudi sepak[1] atau biasanya disebut daun kemudi[2][3] (bahasa Inggris: rudder) adalah perangkat untuk mengubah arah kapal dengan mengubah arah arus cairan yang mengakibatkan perubahan arah kapal. Daun kemudi ditempatkan di ujung belakang lambung kapal/buritan di belakang baling-baling digerakkan secara mekanis atau hidraulis dari anjungan dengan menggerakkan roda kemudi. Karena pentingnya peranan daun kemudi dalam menjalankan kapal, maka diatur dalam Konvensi Internasional SOLAS dalam Bab II-1 Konstruksi yang menyangkut pembagian dan stabilitas, permesinan dan pemasangan listrik.

Ukuran daun kemudi tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil, bila terlalu besar mengakibatkan hambatan, tetapi kalau terlalu kecil mengakibatkan kapal kehilangan kendali khususnya pada kecepatan rendah. Besarnya disesuaikan dengan ukuran kapal, kecepatan kapal, bentuk lambung kapal serta penempatan daun kemudi. Penempatan daun kemudi biasanya di belakang baling, sehingga arus yang ditimbulkan baling dapat dimanfaatkan oleh daun kemudi untuk mengubah gaya yang bekerja pada kapal dengan lebih baik.

Peristilahan

sunting

Dalam bidang kedirgantaraan, perangkat serupa juga disebut kemudi belok.

Lihat pula

sunting

Galeri

sunting
  • Kemudi sepak kapal modern
    Kemudi sepak kapal modern
  • Daun kemudi yang digunakan pada kapal Pinisi
    Daun kemudi yang digunakan pada kapal Pinisi

Referensi

sunting
  1. ^ "Arti kata kemudi sepak". Kamus Besar Bahasa Indonesia. Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa, Kementerian Pendidikan Dasar dan Menengah Republik Indonesia.
  2. ^ "Arti kata rudder". Glosarium Online. Diakses tanggal 17 Desember 2022.
  3. ^ "KONSTRUKSI LINGGI BURITAN – konstruksi kapal 1 Berlian A". Diakses tanggal 2 Mei 2025.


Ikon rintisan

Artikel bertopik kapal dan transportasi air ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Kemudi tukik

Kemudi tukik atau kemudi angkat (bahasa Inggris: elevatorcode: en is deprecated ) adalah bidang pengendali terbang, biasanya ada di bagian belakang pesawat

Kemudi daya

kepada roda kemudi saat digerakkan, sehingga memudahkan mobil untuk berbelok (turn around) atau berolah gerak (maneuver). Mekanisme dalam kemudi daya menambahkan

Kemudi guling

, sekitar tahun 1915, jauh setelah fungsi kendali penerbangan kemudi sepak dan kemudi tukik sebagian besar distandardisasi. Meskipun sebelumnya ada banyak

Roda kemudi

Roda kemudi atau kemudi kapal merupakan perangkat berbentuk roda untuk mengarahkan arah kapal. Roda kemudi pada awalnya dibuat dari kayu, dengan diameter

Sumatera Utara

ditarikan oleh para hadirin termasuk pengantin dan juga para muda-mudi. Tari muda-mudi ini, misalnya morah-morah, parakut, sipajok, patam-patam sering dan

MUDI Mesjid Raya Samalanga

Ma‘hadal Ulum Diniyyah Islamiyyah Masjid Raya atau sering disebut dengan MUDI Mesra adalah salah satu pesantren yang ada di Aceh. Menurut riwayat sejarah

Indonesia

(IDR) Zona waktu 3 Zona (UTC+7 sampai +9) Format tanggal DD/MM/YYYY Lajur kemudi kiri Kode telepon +62 Kode ISO 3166 ID Ranah Internet .id Situs web resmi

Nakhoda

dengan juru mudi kapal, padahal keduanya tidak sama. Nakhoda adalah pemimpin yang bertanggung jawab penuh di atas kapal, sedangkan juru mudi adalah bawahan