Pantograf adalah alat yang berfungsi untuk memperbesar atau memperkecil sebuah peta atau gambar. Dengan menggunakan alat ini, seseorang dapat mengubah ukuran peta sesuai dengan ukuran yang diinginkan.

Pada dasarnya, kerja pantograf berdasarkan jajaran genjang. Tiga dari empat sisi jajaran genjang (a, b, dan c) mempunyai skala faktor yang sama. Skala pada ketiga sisi tersebut dapat diubah-ubah sesuai dengan kebutuhan. Atur masing-masing lengan pantograf sesuai skala yang diinginkan. Kemudian letakkan peta yang akan diperbesar di tempat B dan kertas gambar kosong letakkan di tempat gambar A yang sudah dilengkapi pensil. Lalu gerakkan B mengikuti peta asal, melalui kaca pengamat.

Dulunya pantograf amat populer. Alat ini sudah ada sejak tahun 1603 dan berasal dari negeri Roma. Namun, seiring berkembangnya teknologi, masyarakat mulai beralih pada mesin fotokopi atau scanner.

Sumber

sunting

Pranala luar

sunting

Templat:Metalworking navbox

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Pantograf (kereta api)

Pantograf (atau "pan" atau "panto") adalah alat yang dipasang di atap kereta rel listrik (KRL), trem, atau bus troli untuk menangkap aliran listrik dari

Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000

rangkaian 6135F pada tahun 1990. Rangkaian ini tidak memiliki kontaktor (pantograf, Cont) pada kereta 6100 dan sudah memiliki pendingin udara sejak dari

Kereta rel listrik JR East seri 205

unit M205 adalah kereta berpantograf jenis PS-21. Di lain pihak, kereta yang datang dari Yokohama dan Nambu menggunakan pantograf lengan tunggal jenis PS-33

Lokomotif listrik ESS 3200

akhirnya diujicobakan pada 18 Juli 2013 ke Stasiun Depok dengan mesin dan pantograf diambil dari unit KRL Rheostatik yang ada di dalam Balai Yasa Manggarai

Kereta rel listrik

listrik dari prasarana KRL, misalnya sepatu kontak untuk rel ketiga atau pantograf untuk listrik aliran atas, beserta trafo. Kereta bermesin (Motor carcode:

Mesin

pendulum Jam quartz Sekrup Archimedes Ejektor Pompa hidram Tuyau Pompa vakum Pantograf Turbin gas Mesin jet Turbin uap Turbin air Turbin udara Sail Sayap Kemudi

Stasiun Juanda

memiliki dua jalur kereta api. Pada tanggal 26 Oktober 2008 pukul 15.30 WIB, pantograf yang terletak di kereta 1 KRL jurusan Jakarta Kota-Bogor terbakar. Akibat

Trem

sebagian besar trem menggunakan tenaga listrik, biasanya dialiri oleh pantograf yang meluncur di listrik aliran atas; sistem yang lebih tua dapat menggunakan