| Patrick Depailler | |
|---|---|
 Depailler pada tahun 1975 | |
| Lahir | Patrick André Eugène Joseph Depailler 9 Agustus 1944 Clermont-Ferrand, Puy-de-Dôme, Prancis |
| Meninggal | 1 Agustus 1980 (umur 35) Hockenheimring, Baden-Württemberg, Jerman Barat |
| Sebab meninggal | Kecelakaan tunggal saat uji coba Alfa Romeo 179 |
| Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
| Kebangsaan |  Prancis |
| Tahun aktif | 1972, 1974–1980 |
| Tim | Tyrrell, Ligier, Alfa Romeo |
| Jumlah lomba | 95 |
| Juara Dunia | 0 |
| Menang | 2 |
| Podium | 19 |
| Total poin | 139 (141)[a] |
| Posisi pole | 1 |
| Lap tercepat | 4 |
| Lomba pertama | Grand Prix F1 Prancis 1972 |
| Menang pertama | Grand Prix F1 Monako 1978 |
| Menang terakhir | Grand Prix F1 Spanyol 1979 |
| Lomba terakhir | Grand Prix F1 Britania 1980 |
Patrick André Eugène Joseph Depailler (pelafalan dalam bahasa Prancis: [patʁik ɑ̃dʁe øʒɛn ʒozɛf dəpaje]; 9 Agustus 1944 – 1 Agustus 1980) adalah seorang pembalap mobil asal Prancis, yang berkompetisi dalam Formula Satu sejak 1972 hingga 1980. Depailler memenangkan dua Grand Prix Formula Satu dalam delapan musim. Pada bulan Agustus 1980, Depailler tewas dalam sesi uji coba di Hockenheimring.
Formula Satu
suntingTyrrell (1972–1978)
suntingTyrrell memberikan kesempatan kepada Depailler untuk mengemudi pada GP Prancis dan GP Watkins Glen pada tahun 1972. Dengan menggunakan salah satu mobil lama, Depailler berhasil menyelesaikan lomba pada posisi ketujuh dalam balapan terakhir. Pada Desember 1973, Depailler dipilih bersama Scheckter untuk berlomba bersama Tyrrell, untuk menggantikan François Cevert yang meninggal dan Jackie Stewart.[2]
Ligier (1979)
suntingDepailler pindah ke tim Ligier pada tahun 1979. Tim tersebut mulai berlomba dengan mesin V-8 Ford Cosworth,[3] sebagai ganti mesin V-12 Matra buatan Perancis tahun 1978.[4]
Alfa Romeo (1980)
suntingPada tahun 1980, Depailler bergabung dengan tim Alfa Romeo yang baru dibentuk, yang sedang dalam perjalanan untuk bangkit kembali. Depailler telah berusaha keras untuk pulih dari kecelakaan layang gantung yang dialaminya tahun sebelumnya, dan melengkapi mobilnya dengan rem khusus yang dirancang untuk menguatkan otot kakinya. Namun demikian, ia masih merasakan sakit saat menyetir, termasuk pada saat kecelakaan fatalnya,[5] dengan mengendarai mobil yang melaju cepat (dia lolos ke posisi ke-3 pada Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1980) tetapi tidak cukup cepat untuk menyelesaikan lomba.
Catatan
sunting- ^ Hingga 1990, tidak semua poin yang dicetak oleh seorang pembalap berkontribusi pada penghitungan akhir Kejuaraan Dunia (lihat daftar sistem poin untuk informasi lebih lanjut). Angka tanpa tanda kurung adalah poin Kejuaraan; angka dalam tanda kurung adalah total poin yang dicetak.[1]
Referensi
sunting- ^ Diepraam, Mattijs (18 Januari 2019). "World Championship points systems". 8W. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 24 September 2019. Diakses tanggal 1 December 2020.
- ^ Ickx Joins Peterson at Lotus, New York Times, 2 Desember 1973, halaman 296.
- ^ Andretti Sets Some High Goals, Los Angeles Times, 18 Januari 1979, halaman D11.
- ^ Ligier setting GP world on its ear, Los Angeles Times, 2 April 1979, halaman H14.
- ^ Depailler Dies in Accident, Washington Post, 2 Agustus 1980, halaman C4.
Pranala luar
sunting
  | Artikel bertopik biografi Prancis ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Artikel bertopik pembalap Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
