Sasis mobil Ralt

Ralt adalah produsen mobil balap kursi tunggal, yang didirikan oleh mantan rekan Jack Brabham Ron Tauranac setelah ia menjual kepemilikannya di tim Brabham kepada Bernie Ecclestone. Ron dan saudaranya telah membangun beberapa spesial di Australia pada 1950-an dengan nama Ralt (singkatan dari Ron dan Austin Lewis Tauranac). Tauranac memenangkan NSW Hillclimb Championship 1954 di Ralt 500.

Sebagai konstruktor, Tauranac mendapatkan reputasi untuk membangun mobil yang aman, sederhana, dan kuat yang diproduksi dengan standar yang sangat tinggi — ia cenderung menginvestasikan keuntungan perusahaannya dalam peralatan mesin berkualitas tinggi dan Ralts memperoleh reputasi yang patut ditiru sebagai pelanggan "terbaik yang dibangun". "Mobil zaman mereka.

Pranala luar

sunting

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Jacques Villeneuve

dianggap sebagai favorit juara untuk kejuaraan musim 1991. Peralihan ke sasis Ralt RT35 di akhir musim gagal meningkatkan performanya, tetapi dia tetap finis

Balap formula

selama tahun 1970-an, dengan sasis dari Tecno, March Engineering, Toleman, Ralt, Matra, dan lain-lain. Kejuaraan Eropa terus berlanjut hingga pembuatan penggantinya

Formula 3000 Internasional

yang pertama dari March, Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS), dan Ralt merupakan pengembangan dari desain mereka di Formula Dua pada tahun 1984

Grand Prix Australia

balapan dengan penduduk lokal di lapangan, yang hampir seluruhnya terdiri dari Ralt RT4. Roberto Moreno asal Brasil berhasil mendominasi era ini, memenangkan

Esteban Tuero

dengan beberapa balapan di Formula Tiga Amerika Selatan, mengendarai mobil Ralt/Opel bersama tim INI. Pada tahun 1995, ia pindah ke Eropa, ayahnya tahu bahwa

Reynard Motorsport

(1988) dan CART (1994). Reynard secara efektif menghapus March, Lola dan Ralt dari Formula 3000 dan Lola keluar dari Indy Car - Lola pulih dengan mengamankan

Formula Tiga Inggris musim 1983

masa depan Ayrton Senna dan Martin Brundle - keduanya mengendarai sasis Ralt bermesin Toyota yang masing-masing disiapkan oleh West Surrey Racing dan

Lucas Oil Indianapolis Raceway Park

(173,281 km/h), 10 Juli 1994 SCCA Formula Atlantik Balapan: Larry Connor, Ralt RT41, 1:24.529 detik. = 106,472 mph (171,350 km/h), 1 Juli 2000 IMSA GTS