📑 Table of Contents▼
CEP concept and hit probability. 0.2% outside the outmost circle.
Rudal MBDA Brimstone dengan sistem panduan guidance 94 GHz millimetric wave Active radar homing dan INS autopilot, dual-mode adds laser guidance dengan akurasi CEP 1m, di atas 90 persen. Brimstone Dual-Mode, rudal baru dapat dipandu dengan laser dan gelombang milimeter; pilot dapat memilih salah satu mode atau keduanya secara bersamaan. Panduan laser memungkinkan sasaran musuh dipilih, radar mmW memastikan akurasi terhadap target yang bergerak.

CEP adalah singkatan dari istilah dalam bahasa Inggris: circular error probability atau circular error probable. Dalam balistik, CEP dipakai sebagai ukuran tingkat akurasi sebuah sistem senjata khususnya peluru kendali balistik. CEP didefinisikan sebagai garis tengah lingkaran di mana menjadi titik jatuhnya sebuah misil, bom atau proyektik.

Contohnya: Trident II memiliki CEP 90 meter yang berarti hulu ledak akan jatuh di sebuah titik dalam radius 90 meter dengan tingkat kesalahan 50%. Hulu ledak LGM-30 Minuteman III mempunyai CEP 275 meter. Dalam konfigurasi yang paling akurat, Joint Direct Attack Munition memiliki CEP 13 meter atau bahkan kurang jika memakai panduan dari GPS.

Lihat pula

sunting

Bacaan lebih lanjut

sunting
  • Blischke, W. R. and Halpin, A. H. (1966). "Asymptotic properties of some estimators of quantiles of circular error." Journal of the American Statistical Association, vol. 61 (315), pp. 618–32. JSTOR
  • MacKenzie, Donald A. (1990). Inventing Accuracy: A Historical Sociology of Nuclear Missile Guidance. Cambridge, Massachusetts: MIT Press. ISBN 978-0-262-13258-9.
  • Grubbs, F. E. (1964). "Statistical measures of accuracy for riflemen and missile engineers". Ann Arbor, ML: Edwards Brothers. Ballistipedia pdf
  • Spall, J. C. and Maryak, J. L. (1992). "A feasible Bayesian estimator of quantiles for projectile accuracy from non-iid data." Journal of the American Statistical Association, vol. 87 (419), pp. 676–81. JSTOR pdf
  • Daniel Wollschläger (2014), "Analyzing shape, accuracy, and precision of shooting results with shotGroups". Reference manual for shotGroups
  • Winkler, V. and Bickert, B. (2012). "Estimation of the circular error probability for a Doppler-Beam-Sharpening-Radar-Mode," in EUSAR. 9th European Conference on Synthetic Aperture Radar, pp. 368–71, 23/26 April 2012. ieeexplore.ieee.org

Pranala luar

sunting


Ikon rintisan

Artikel bertopik militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Ikon rintisan

Artikel bertopik senjata ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Pelabuhan Algeciras

memperluas terminal transshipment dan kapasitas kontainer. Operator global seperti Maersk, MSC, dan CMA CGM bekerja sama dalam pengelolaan terminal, menggunakan

Fase penerbangan peluru kendali balistik

fase terminal sering kali paling sederhana dalam istilah teknis karena mereka hanya memerlukan rudal jarak pendek dan radar. Namun, pertahanan terminal juga

Apple Pay

debit berbasis chip dan PIN di terminal penjualan yang mendukung pembayaran nirkontak. Layanan ini tidak memerlukan terminal pembayaran khusus untuk Apple

Bandar Udara Internasional Noi Bai

Bandara ini terdiri dari dua terminal penumpang dan satu terminal kargo. Terminal 1 melayani penerbangan domestik, dan Terminal 2 yang diresmikan pada 4 Januari

Panduan terminal

bidang persenjataan, panduan terminal mengacu pada sistem panduan apa pun yang terutama atau hanya aktif selama "fase terminal", tepat sebelum senjata mengenai

Pesan galat

Pesan galat atau pesan kesalahan (Bahasa Inggris: error message) adalah informasi yang ditampilkan ketika kondisi yang tidak diharapkan terjadi, umumnya

Betula

Peter R. (1 Januari 2005). "Teasing Apart Molecular- Versus Fossil-based Error Estimates when Dating Phylogenetic Trees: A Case Study in the Birch Family

Stasiun MRT Bandar Udara Changi

2002 sebagai salah satu terminal stasiun MRT Singapura yang melayani Jalur Timur Barat, berlokasi di antara Terminal 2 dan Terminal 3 Bandar Udara Internasional