Kotak sayap atau Wingbox adalah komponen struktural dari mana sayap memperpanjang. Hal ini biasanya terbatas pada bagian badan pesawat antara akar sayap, meskipun pada beberapa desain pesawat, seperti Boeing 787, itu dapat dianggap untuk diperpanjang lebih jauh.[1]

Referensi

sunting
  1. ^ "Boeing Successfully completes 787 wingbox destructive testing". Composites World. 17 November 2008. Diakses tanggal 31 August 2011.[pranala nonaktif permanen]
Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Mitsubishi SpaceJet

aluminium, bukannya plastik diperkuat-grafit, untuk sayap pesawat dan wingbox; sementara komposit hanya akan menjadi bahan dari 10-15% bingkai udara

Irkut MS-21

tertinggi yang beroperasi) di TsAGI, tetapi gagal dalam uji 100% di mana wingbox membutuhkan penguatan 25 kilogram: ini cukup umum pada pesawat baru karena

Airbus A330neo

mereka telah memulai produksi A330neo pertama dengan pembangunan pusatnya wingbox dan Mesin pylon. Perakitan terakhir pesawat pertama, A330-900, dimulai

Kotak (disambiguasi)

pelanggan, anggota suatu lembaga, atau masyarakat umum. Kotak sayap atau Wingbox adalah komponen struktural dari mana sayap memperpanjang. Hal ini biasanya

LJR Logistics

menggunakan berbagai jenis armada, termasuk truk ringan hingga truk besar (Fuso, Wingbox, Tronton). Pengiriman laut: layanan ekspedisi melalui jalur laut ke berbagai