Mobil oplet (paling kanan) terlihat melewati Gedung Bank Tabungan Negara, Jakarta

Oplet adalah sebuah istilah bagi mobil penumpang ukuran kecil yang sudah ada sejak tahun 1950-an. Pada 1960-an dan 1970-an oplet menjadi kendaraan umum paling populer di Jakarta. Trayek yang paling banyak dilalui oplet adalah Jatinegaraโ€”Kota. Rutenya adalah Stasiun Jatinegara melewati Matraman Raya, Salemba Raya, Senen, Pasar Baru terus memutar di Harmoni. Setelah berdiri Terminal Kampung Melayu, keberadaan oplet lebih mendapat tempat. Trayek-trayek lain juga ada di beberapa wilayah, misalnya Kampung Melayuโ€”Tanah Abang, Kotaโ€”Tanjung Priok, dan Tanah Abangโ€”Kebayoran Lama.

Namun, karena Oplet di Jakarta dirasa semakin tua dan harus dipensiunkan dengan diganti angkutan jenis lain, Gubernur DKI Jakarta Tjokropranolo mengeluarkan sebuah kebijakan pada tahun 1979 untuk menghapus Oplet dari Ibu Kota untuk digantikan dengan angkutan yang lebih modern yang diberi nama "Mikrolet".

Nama oplet kembali terangkat ketika pada 1990-an RCTI menayangkan sinetron Si Doel Anak Sekolahan, di mana oplet menjadi ikon dalam serial tersebut, digunakan oleh pemeran utama Si Doel (Rano Karno) dan Mandra untuk mencari nafkah.[1]

Sejarah

sunting

Oplet merupakan salah satu moda transportasi darat yang cukup populer di Indonesia. Pada era 1960-an dan 1970-an, Oplet mencapai masa jayanya karena menjadi kendaraan umum paling populer di Jakarta sementara transportasi berbasis bus masih jarang. Konon kata Oplet berasal dari gabungan Opel Let atau Opel kecil walau ada juga yang mengatakan nama Oplet berasal dari nama Chevrolet sampai auto let.[2]

Kendaraan

sunting
Morris Minor 1000 Traveller, mobil yang menjadi basis bagi kendaraan oplet

Oplet adalah kendaraan angkutan umum yang berasal dari mobil sedan Morris Traveller buatan Inggris dengan sebuah ban yang dimodifikasi. Selain itu mobil yang dijadikan oplet umumnya merupakan merek Austin sehingga orang Betawi lebih suka menyebut ostin, bukan oplet.[3]

Lampu sein oplet

Pabrik karoseri untuk memodifikasi oplet pada masa lalu terdapat di Meester Cornelis. Dalam modifikasinya bagian oplet dibagi 2, pertama untuk sopir dengan pintu samping dan penumpang 1 orang, kedua untuk penumpang di belakang.

Oplet adalah kendaraan umum yang memiliki satu pintu di bagian belakang. Pintu itu menjadi tempat masuk dan keluar penumpang. Di bagian depan juga ada pintu, yakni di bagian kanan dan kiri. Satu penumpang boleh duduk di samping sopir. Umumnya oplet memuat sekitar 10 orang. Uniknya, hampir seluruh badan oplet terbuat dari kayu. Begitu pun jendela. Untuk menutup dan membuka jendela, penumpang tinggal mengangkat atau menurunkannya. Jendela tidak terbuat dari kaca atau plastik, tetapi dari kayu dan semacam kulit sehingga tidak transparan. Tangki bensin ada di bagian dalam, persis di antara kaki-kaki penumpang.

Oplet memiliki lampu sein yang sangat unik, berada di luar sisi kanan dan kiri. Klakson oplet juga unik karena terdapat di bagian luar. Memakainya harus dipencet karena terbuat dari karet.

Trayek

sunting

Oplet beroperasi di Jakarta sejak tahun 1930. Dahulu operasi oplet terbatas di Jakarta Timur dan Depok yakni daerah Kramat Jati, Cijantung, Cibubur dan Cilangkap juga Cisalak. Sejak tahun 1950-an dengan izin trayek resmi, oplet beroperasi di hampir seluruh wilayah Jakarta.

Tahun 1979 izin trayek tersebut dihapuskan dan kemudian digantikan fungsinya oleh Mikrolet, Metromini maupun Koperasi Wahana Kalpika (KWK). Hal ini dikarenakan faktor usia yang menjadi kendala kelangsungan Oplet di Jakarta. Oplet yang sudah mulai beroperasi sejak tahun 1930-an di Jakarta, dirasa semakin tua dan harus dipensiunkan dengan diganti angkutan jenis lain.[4]

Referensi

sunting
  1. ^ Fitriadi (2 Januari 2017). "Jasa Besar Oplet 'Si Doel' untuk Rano Karno, Begini Penampakannya Sekarang". Tribunnews.com. Diakses tanggal 29 Agustus 2017.
  2. ^ "Sejarah Perkembangan Oplet di Jakarta". Mobilmotorlama.com. Mei 2017. Diakses tanggal 29 Agustus 2017.
  3. ^ Nurbaya, Rohimat (30 September 2015). "Mengenang Oplet 'Si Doel', Transportasi Andalan Jakarta Tempo Dulu". Money.id. Diarsipkan dari asli tanggal 2017-08-29. Diakses tanggal 12 Maret 2016.
  4. ^ Mardani (20 September 2012). Mardani (ed.). "Kisah Tjokropranolo menghapus Oplet dari Jakarta". Merdeka.com. Diakses tanggal 12 Maret 2013.

Pranala luar

sunting

๐Ÿ“š Artikel Terkait di Wikipedia

Dale Earnhardt, Jr.

kariernya, Earnhardt pindah ke Hendrick Motorsports untuk mengendarai No. 88 pada musim 2008. Ia tetap bersama Hendrick hingga pensiun sebagai pembalap

Kyle Larson

pertanggal 1 Januari 2021 yang ditandai juga dengan bergabungnya Larson ke tim Hendrick Motorsports untuk mengendarai mobil nomor #5 mulai musim 2021. Kyle Miyata

Grand Prix NASCAR Texas 2022

Seri Piala yang diadakan pada 27 Maret 2022, di Circuit of the Americas di Austin, Texas. Diperlombakan di lintasan jalanan sepanjang 3,426 mil (5,514 km)

NASCAR Seri Piala Monster Energy musim 2017

dari sebelumnya Sprint menjadi Monster Energy. Jimmie Johnson dari tim Hendrick Motorsports mengawali musim 2017 sebagai juara bertahan. "Martin Truex

Grand Prix Texas

lomba balap mobil stok NASCAR Seri Piala di Circuit of the Americas di Austin, Texas. Diperkenalkan pada tahun 2021, balapan ini merupakan salah satu

Filmografi Tom Cruise

2026. "Tom Cruise to narrate 'Together: The Hendrick Motorsports Story' | Hendrick Motorsports". Hendrick Motorsports. Diakses tanggal 2025-04-14. Donnelly

Grand Prix NASCAR Texas 2021

Piala yang diadakan pada tanggal 23 Mei 2021, di Circuit of the Americas di Austin, Texas. Awalnya dijadwalkan untuk 68 lap di lintasan jalanan sepanjang 3

Daytona 500 2024

ditunda karena hujan. William Byron dari Hendrick Motorsports memenangkan balapan setelah Ross Chastain dan Austin Cindric, yang masing-masing berada di