China Railway CRH6
Kereta CRH6F-A Beijing City Rail
Beroperasi2007–sekarang
ProdusenCRRC Qingdao Sifang
Dirakit diCRRC Guangdong Jiangmen Rail Transit Vehicles
Jml. sudah diproduksi24 kereta (192 gerbong)
Formasi8 gerbong per kereta (4M4T)
KapasitasVersi kereta cepat: 586 kursi (maksimal 1.506)
Versi kereta semi cepat: 1545 kursi (maksimal 2.110)
Operator China Railway
Data teknis
Panjang rangkaian199,5 m (655 ft)
Lebar3.300 mm (130 in)
Sistem pembangkitListrik aliran atas
Elektrifikasi25 kV 50 Hz AC
Penangkap arusPantograf
AbarRem regeneratif dan pneumatik yang dikendalikan secara elektronik

CRH6 adalah kereta kecepatan tinggi regional/komuter di Tiongkok yang dioperasikan oleh China Railway. Kereta ini dirancang oleh CRRC Qingdao Sifang[1] dan akan diproduksi oleh CRRC Nanjing Puzhen melalui anak perusahaannya, CRRC Guangdong Jiangmen Factory.[2] Tidak seperti kereta-kereta CRH lainnya, sebagian besar kereta CRH6 menggunakan nama kereta kostum, hanya sedikit CRH6 yang menggunakan Hexie (Hanzi sederhana: 和谐号; Hanzi tradisional: 和諧號; Pinyin: Héxié Hào; harfiah: 'Harmoni') sebagai nama keretanya.

Ringkasan

sunting

CRH6 akan dibagi menjadi tiga tipe utama, menurut pola perhentiannya:

  • CRH6A adalah versi kereta kecepatan tinggi dengan kecepatan tertinggi yang dirancang adalah 250 km/jam, dengan kecepatan operasi tertinggi 220 km/jam untuk digunakan pada layanan nonstop atau ekspres regional. Menggunakan tata letak tempat duduk melintang 2+2 menggunakan kursi yang dapat diputar, sehingga memiliki ruang dan tingkat kenyamanan yang sebanding dengan kereta antarkota. Terdapat toilet di gerbong 1, 3, 5, dan 7.[3]
  • CRH6F adalah versi kereta semi cepat dengan kecepatan tertinggi yang dirancang adalah 180 km/jam, dengan kecepatan operasi 160 km/jam untuk digunakan pada layanan komuter ekspres. Kereta ini menggunakan tata letak tempat duduk melintang 2+2 dengan kursi yang tidak dapat diputar, sehingga memiliki ruang dan tingkat kenyamanan yang sebanding dengan kereta komuter. Terdapat toilet di gerbong 3 dan 6.[3]
  • KRL wilayah metropolitan berdasarkan kereta antarkota Cinova (基于Cinova城际列车平台衍生的市域动车组) dengan kecepatan tertinggi yang dirancang 140 km/jam, kereta ini digunakan untuk layanan komuter lokal. Kereta ini memiliki pengaturan tempat duduk memanjang yang mirip dengan kereta bawah tanah, dengan pintu yang lebih banyak dan lebih besar untuk proses naik dan turun penumpang yang lebih cepat. Kereta jenis ini secara resmi tidak lagi dianggap sebagai kereta tipe CRH6.

Pada tanggal 29 Desember 2009, Kementerian Perkeretaapian Tiongkok (MOR) memesan 22 rangkaian kereta antarkota kecepatan tinggi dengan kecepatan 160 km/jam dan 10 rangkaian kereta antarkota kecepatan tinggi dengan kecepatan 200 km/jam dari CRRC Puzhen, dengan kontrak senilai 2346 juta RMB,[4] dan sekarang pesanan itu telah diubah menjadi 24 rangkaian CRH6 dan akan dikirim pada akhir tahun 2012.[5][6]

Formasi

sunting

Rangkaian

  • M - Kereta pembangkit
  • T - Gerbong penumpang
  • C - Kabin masinis
  • P - Pantograf

Tipe Gerbong

  • ZE - Kompartemen kabin

CRH6A

sunting
Gerbong No. 1 2 3 4 5 6 7 8
Penamaan Tc M Tp T Mp M Tc
Penomoran ZE xxxx01 ZE xxxx02 ZE xxxx03 ZE xxxx04 ZE xxxx05 ZE xxxx06 ZE xxxx07 ZE xxxx00
Kapasitas (tempat duduk) 45 64 62 64 50

CRH6A-A

sunting
Gerbong No. 1 2 3 4
Penamaan Tc Mp Tc
Penomoran ZE xxxx01 ZE xxxx02 ZE xxxx03 ZE xxxx00
Kapasitas (tempat duduk) 50 78 74 50

Galeri

sunting

Rangkaian

sunting

Gerbong

sunting

Lihat pula

sunting

Referensi

sunting
  1. ^ "CRRC SIFANG". CRRCGC.
  2. ^ "最新型"和谐号"将是"江门造". JMRB. Diarsipkan dari asli tanggal 2011-01-10. Diakses tanggal 2023-06-19.
  3. ^ a b "404-页面不存在". finance.ifeng.com. Diakses tanggal 2023-06-19.
  4. ^ [https://web.archive.org/web/20170821173645/http://hkstock.cnfol.com/091230/132,1358,7046392,00.shtml "�й��ϳ�������׸��Ǽ��г���Ŀ���� ��ֵ23.46������� - ��ʱ�п� - �н�����"]. web.archive.org. 2017-08-21. Diarsipkan dari asli tanggal 2017-08-21. Diakses tanggal 2023-06-19. ;
  5. ^ "Salinan arsip". web.archive.org. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 2023-06-19.
  6. ^ "http://i757.photobucket.com/albums/xx216/davidwei01/88f89f49gw1dxwvnr0ygzj.jpg".

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

CRRC Qingdao Sifang

Massachusetts Bay Transportation Authority Jalur Merah Jalur Jingga China Railway CRH6 Trenes Argentinos KRL CSR (Argentina) KAI Commuter KCI-SFC120-V Qingdao Tram

CRRC CRH380A

CRH380AL Toilet di MTR CRH380A China Railway High-speed CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 CRH6 Kereta inspeksi komprehensif China Railway Vibrant Express Fuxing (kereta

China Railway High-Speed

km/jam). Pada tahun 2012, dibuat lagi satu kereta kecepatan tinggi bernama CRH6 dengan kecepatan maksimum 250 km/jam. A. Layanan antar kota (biasanya tercantum

CRH2

Wastafel di lorong kereta Interior toilet Shinkansen E2 CRH1 CRH3 CRH5 CRH380A CRH6 CIT Daftar kereta kecepatan tinggi "Japan Inc Shoots Itself on the Foot"

CRH1

Interior gerbong makan (CRH1A-A) China Railway High-speed CRH2 CRH3 CRH5 CRH6 CRH380A "Sleeper EMU to be developed under co-operation deal". Railway Gazette

CRH5

panas di kabin Eksterior toilet China Railway High-speed CRH1 CRH2 CRH3 CRH6 CRH380A "Meet The Train Makers, Part 6: China » INFRASTRUCTURIST". web.archive

Stasiun Kereta Jiaozuo

dibangun pada tahun 2016 dan beroperasi pada 1 Juli 2018. Gedung Selatan Kereta CRH6 untuk jalur antarkota Zhengzhou-Jiaozuo Peron 6 dan 7 "焦作站南站房南广场启用 7月起将为旅客带来全新候车体验"

Stasiun Kereta Timur Zhengzhou

kedatangan Peron Kereta CR400AF rute Beijing-Hong Kong Kereta antarkota CRH6 EMU 客运营业站站点. 12306.cn (dalam bahasa Tionghoa). Diakses tanggal 2018-09-11