Jembatan gelagar adalah bentuk struktur paling sederhana dari jembatan.[1] Jembatan gelagar biasanya hanya digunakan untuk jarak yang relatif dekat, dan juga sering ada di pedesaan.
Gelagar ( /ˈɡɜːrdər/ ) adalah balok yang digunakan dalam konstruksi . Ini adalah penopang horizontal utama dari suatu struktur yang menopang balok-balok
Sebagian besar jembatan terdiri dari geladak datar, yang ditopang oleh gelagar, pelengkung, atau kabel. Struktur-struktur ini bertumpu pada sebuah fondasi
Selatan, 1986: 87) Dihitung dengan mengambil gelagar pilihan, kemudian dihitungkan dengan perhitungan gelagar, geligir, gelugur. Bila hitungannya berakhir
Pulau Tonton dengan Pulau Nipah. Jembatan Raja Ali Haji, sebuah jembatan gelagar dengan panjang total 270 meter (886 ft) dan bentang utama 45 meter (148 ft)
JPO berupa pemasangan rampa (ramp) di sisi barat dan timur, pemasangan gelagar baru, sekaligus shelter bus di kedua sisi jalan di dekat JPO. Revitalisasi
yang paling bersahaja, kendati masih memiliki detail-detail rumit pada gelagarnya. Langgam Doris merupakan kelanjutan langsung dari arsitektur bangunan
kendaraan roda dua atau roda empat. Selain itu juga terdapat jembatan gelagar besi yang menjadi penghubung dari Kedung Jati menuju desa ini dan diteruskan
pada struktur batu ditemukan bekas lubang-lubang untuk meletakkan kayu gelagar penyangga lantai atas, serta lubang untuk menyisipkan daun pintu dan jeruji
