Kereta cepat Sapsan 📖 Wikipedia

Sapsan Сапсан
Siemens Velaro RUS (Sapsan) rute dari Moskow ke Sankt Peterburg
Beroperasi	2009–sekarang
Produsen	Siemens
Nama keluarga	Siemens Velaro
Formasi	10 / 20 gerbong
Kapasitas	604 / 1.208
Operator	Kereta Api Rusia
Data teknis
Panjang rangkaian	250 m (820 ft)
Panjang kereta	25,535 m (83,78 ft)
Lebar	3,265 m (10 ft 8,5 in)
Tinggi	4,4 m (14 ft 5 in)
Daya mesin	8.000 kW (10.730 hp)
Elektrifikasi	EVS1: 3 kV DC EVS2 (dual voltage units): 3 kV DC / 25 kV 50 Hz AC Listrik aliran atas
Penangkap arus	Pantograf
Sistem keselamatan	KLUB-U

Sapsan (Bahasa Rusia: Сапсан; 'Alap-alap Kawah' dikenal sebagai Velaro RUS EVS) adalah kereta ekspres berkecepatan tinggi di Rusia. Model kereta ini berdasarkan dari kereta Siemens Velaro, yang dikenal sebagai Siemens Velaro RUS.

Kereta memulai layanan reguler di rute Sankt Peterburg–Moskow pada Desember 2009^[1][2] dengan kecepatan maksimum 250 km/jam (jalur kecepatan tinggi baru akan memungkinkan kecepatan hingga 350 km/jam) km/jam).

Sejak memasuki layanan pada bulan Desember 2009, Sapsan telah menjadi satu-satunya layanan penumpang yang menguntungkan Kereta Api Rusia, dengan tingkat okupansi 84,5%.^[3] Menurut jadwal yang berlaku mulai 30 Oktober 2011, kereta ini akan langsung dari Moskow ke Sankt Peterburg tanpa berhenti membutuhkan tiga jam 40 menit, kereta dari Moskow ke Nizhniy Novgorod 3 jam 55 menit.

Pengenalan Sapsan awalnya memicu pembatalan kereta siang hari dengan harga yang terjangkau antara Moskow dan Sankt Peterburg. Sejak akhir 2012, kereta siang hari Moskow–Sankt Peterburg selain Sapsan kembali beroperasi.

Serangkaian kejadian pelemparan batu terhadap kereta api Sapsan telah terjadi. Alasan yang mungkin karena pembatalan kereta komuter, gangguan transportasi lokal di daerah pedesaan, dan kecelakaan karena keselamatan pejalan kaki yang buruk adalah kemungkinannya.^[3] Jembatan penyeberangan baru dibangun, peron di sepanjang rel direkonstruksi dan jalur tambahan diselesaikan pada tahun 2015. Kereta komuter Lastochka terbaru diperkenalkan di rute Moskow–Tver^[4] dan St Petersburg–Bologoye. Kereta api lokal di daerah pedesaan tetap dipertahankan.^[5][6]

Rute pertama dan satu-satunya (sejak 2015) untuk kereta Sapsan.

Moskow (stasiun kereta api Leningradsky) – Tver (770A, 772A, 776A, 756A, 768A, 780A) – Vyshny Volochyok (756A, 760A, 768A, 772A, 780A) – Bologoye (754A, 758A, 770A, 778A) – Uglovka (754A) , 776A, 778A) – Okulovka (754A, 758A, 778A) – Chudovo (754A, 770A, 778A) – Sankt Peterburg (stasiun kereta api Moskovsky)^[7]

Tidak ada kereta api Sapsan yang berhenti di semua stasiun pada rute tersebut. Kereta tercepat tidak berhenti antara Moskow dan Sankt Peterburg sama sekali. Jumlah kereta yang berhenti di stasiun perantara tercantum di atas. Langkah-langkah tersebut diterapkan untuk meningkatkan kecepatan kereta.

Bekas jalur kereta api Sapsan. Sejak 2015, kereta Talgo Strizh yang baru diperkenalkan. Semua kereta Sapsan diarahkan ke rute Moskow – Sankt Peterburg. Kereta Talgo juga berkecepatan tinggi, tetapi lebih cocok untuk rute ini.^[8]

Pada 1 Maret 2018, Kereta Api Rusia membuka kembali rute Sankt Peterburg – Moskow – Nizhny Novgorod yang dulu dihentikan, rute ini memungkinkan penumpang dapat melakukan perjalanan 8 jam 11 menit tanpa pergantian kereta di Moskow.^[9]

Pada tanggal 18 Maret 2011, Menteri Transportasi Federasi Rusia Igor Levitin mengatakan bahwa "simpanan untuk menggunakan jalur kereta api yang ada untuk kereta kecepatan tinggi telah habis dan pengembangan lebih lanjut dari kereta berkecepatan tinggi akan membutuhkan pembangunan jalur khusus."^[10]

Kemungkinan jalur baru yang akan dioperasikan kereta cepat Sapsan adalah:

• Jalur Moskow – Nizhniy Novgorod – Kazan

Pada 27 Mei 2013, pada pertemuan tentang prospek pengembangan komunikasi kereta api kecepatan tinggi di Sochi, Presiden Rusia Vladimir Putin mengumumkan keputusannya untuk membangunnya pada 2014-2018. Kereta api kecepatan tinggi Moskow - Kazan dengan kemungkinan perluasan lebih lanjut ke Ekaterinburg dan Ulyanovsk.^[11][12]

• Jalur Moskow – Yaroslavl

Pada tahun 2010, Gubernur Wilayah Yaroslavl Sergei Vakhrukov membuat pernyataan bahwa pada tahun 2013 direncanakan untuk meluncurkan kereta Sapsan di jalur Moskow – Yaroslavl.^[13] Kereta Api Rusia mengklarifikasi bahwa rute ini akan diluncurkan kereta kecepatan tinggi Lastochka, berdasarkan model Siemens Desiro.^[14] Namun, pada 2012, proyek ini terbengkalai.^[15] Sebuah kereta ekspres dengan lokomotif listrik berjalan di jalur tersebut, menempuh jarak 281 km dalam waktu 3 jam 15 menit. Pada 17 Juli 2020, kereta listrik Lastochka diluncurkan ke Kostroma melalui Yaroslavl.

• Jalur Moskow-Kazanskaya – Lyubertsy-1 – Golutvin – Ryazan-1 – Samara – Ufa – Chelyabinsk-Glavny – Kurgan
• Jalur Moskow-Kurskaya – Tula-1-Kurskaya – Oryol – Kursk – Kharkov

Saat ini, jalur dari Moskow ke Oryol, Kursk, dan Belgorod dilayani oleh lima pasang kereta listrik Lastochka. Ada juga kereta dua tingkat ekspres harian.

• Jalur Sankt Peterburg-Finlyandsky – Vyborg

• 
  Sapsan EVS-2 dalam pameran InnoTrans di Berlin, 2008.
• 
  Sapsan berada di depot kereta
• 
  Dua kereta Sapsan digabungkan dengan alat prerangkai Scharfenberg
• 
  Pantograf DC

• 
  Panel kontrol di ruang masinis
• 
  Interior erbong kelas ekonomi
• 
  Interior gerbong kelas bisnis
• 
  Interior gerbong kelas satu

• Kereta kecepatan tinggi