📑 Table of Contents▼
Stasiun Palur
KAI Commuter Kereta Api Indonesia#Kereta api bandara
Y13AS05

Bangunan dan jalan setapak baru di Stasiun Palur, 2025
Lokasi
Koordinat7°34′1″S 110°52′29″E / 7.56694°S 110.87472°E / -7.56694; 110.87472
Ketinggian+93 m
Operator
Otoritas transportasiDirektorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda
Letak
km 256+484 lintas Surabaya Kota–Sidoarjo–Kertosono–Solo Balapan[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan dua peron pulau yang tinggi; tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananKomuter: KRL Commuter Line
Kereta bandara: Lin BIAS
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Solo Jebres
menuju Yogyakarta
 Commuter Line Yogyakarta Terminus
Stasiun sebelumnya Logo PT KAI Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Solo Jebres
menuju Bandara Adi Soemarmo
 KA BIAS
Bandara Adi Soemarmo—Madiun, p.p.
 Sragen
menuju Madiun
KA BIAS
Bandara Adi Soemarmo—Caruban, p.p.
 Sragen
menuju Caruban
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Layanan pelanggan Musala Toilet Ruang menyusui Pos kesehatan Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Ruang/area tunggu Pusat informasi Air minum Pengering payung/payung gratis 
Jenis persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Palur (PL) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Dagen, Jaten, Karanganyar. Stasiun yang berada pada ketinggian +93 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan merupakan satu-satunya stasiun yang melayani naik-turun penumpang kereta api di Kabupaten Karanganyar. Walaupun dinamakan "Palur", stasiun ini tidak berada di wilayah Palur, Mojolaban, Sukoharjo; melainkan berada di utara wilayah tersebut. Stasiun ini mudah dijangkau karena berjarak sekitar 100 meter ke arah timur laut dari Jalan Raya Karanganyar serta tidak jauh dari jalan raya nasional yang menghubungkan Solo dan Surabaya. Stasiun ini melayani perjalanan KRL Commuter Line dan KA Bandara Adi Soemarmo (KA BIAS).

Pada tahun 2021 hingga 2022, jalur kereta api Solo Balapan–Palur dielektrifikasi sehingga Stasiun Palur menjadi titik terminus bagi KRL Commuter Line. Pada 17 Agustus 2022, stasiun ini bersama Stasiun Solo Jebres menjalani uji coba publik KRL Commuter Line Lin Yogyakarta sebagai bagian dari rencana perpanjangan Lin Yogyakarta.[3]

Stasiun ini merupakan stasiun terdekat untuk menuju objek wisata Tawangmangu dan jalur pendakian Gunung Lawu sisi Cemorokandang.

Bangunan dan tata letak

sunting
Bangunan lama Stasiun Palur yang kini telah dirobohkan untuk pembangunan jalur ganda lintas selatan, 2016

Pada awalnya, Stasiun Palur memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Kedungbanteng dioperasikan per 5 Maret 2019[4] dan kemudian menuju Stasiun Solo Jebres per 20 Agustus 2019,[5] jumlah jalur bertambah menjadi empat: jalur 2 baru dijadikan sepur lurus arah Madiun serta jalur 3 baru dijadikan sepur lurus arah Solo. Saat pembangunan jalur ganda, tata letak jalur stasiun mengalami perubahan karena jalur 1 yang lama dijadikan jalur 2 yang baru, jalur 2 yang lama dijadikan jalur 3 yang baru, dan jalur 3 yang lama dijadikan jalur 4 yang memiliki percabangan dari sisi barat sebagai sepur badug baru. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Bangunan stasiun lama peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur belok sebagai jalur 1 yang baru sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar yang posisinya sedikit digeser ke arah tenggara dari posisi bangunan lama.[6] Semua peron di stasiun ini telah diberi kanopi.

Di belakang stasiun dahulu terdapat jalur rel menuju gudang pupuk yang kini telah tidak digunakan—hanya terlihat sepasang rel di dekat gudang tersebut. Selain itu, stasiun ini pernah melayani dua kali jadwal pemberangkatan KA Prambanan Ekspres (Prameks) tujuan Yogyakarta hingga diberlakukan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) per 1 Desember 2011.[7]

Terkait dengan proyek perpanjangan rute KRL Yogyakarta–Solo ke arah timur, di stasiun ini telah selesai dilakukan pemancangan tiang listrik aliran atas sehingga stasiun ini menjadi stasiun paling ujung timur yang melayani KRL Commuter Line Palur–Solo–Yogyakarta.[8]

Y13

↔ Sepur badug sekaligus jalur parkir rangkaian KRL |
P

Lantai peron

Jalur 4 ← Sepur belok →
↔ (Solo Jebres)      Commuter Line Yogyakarta, dari dan tujuan Yogyakarta
← (Solo Jebres)      KA BIAS, tujuan Bandara Adi Soemarmo
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 3 ← Sepur lurus arah Solo Balapan
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 2 Sepur lurus arah Wonokromo →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
     KA BIAS, tujuan Madiun/Caruban → (Sragen)
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 ← Sepur belok →
↔ (Solo Jebres)      Commuter Line Yogyakarta, dari dan tujuan Yogyakarta
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 17 Agustus 2025.[9]

Kereta bandara

sunting
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
AS Lin BIAS Madiun Bandara Adi Soemarmo Tiga perjalanan pulang pergi
Caruban Dua perjalanan pulang pergi

Komuter (Commuter Line)

sunting
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Y Commuter Line Yogyakarta Palur Yogyakarta –

Antarmoda pendukung

sunting
Jenis angkutan umum Koridor/trayek Tujuan Keterangan
Batik Solo Trans[10] Bandara Adi Soemarmo–Palur Di Terminal Palur
Kerten–Palur
Kartasura–Tirtonadi–Palur
Pasar Klewer–Palur

Galeri

sunting
  • Stasiun Palur saat menggunakan ketinggian lamanya, sekitar 2010–2011
    Stasiun Palur saat menggunakan ketinggian lamanya, sekitar 2010–2011
  • Kereta Rel Listrik di Stasiun Palur
    Kereta Rel Listrik di Stasiun Palur
  • Area parkir kendaraan di Stasiun Palur
    Area parkir kendaraan di Stasiun Palur

Referensi

sunting
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Sushmita, Chelin Indra (2022-08-17WIB10:44:57+00:00). "Cek! Jadwal KRL Solo-Jogja Sampai ke Palur mulai 17 Agustus 2022". Solopos.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-08-17. Diakses tanggal 2022-08-17.
  4. ^ Isnanto, Bayu Ardi. "Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi". detikcom. Diarsipkan dari asli tanggal 2022-11-14. Diakses tanggal 2019-03-06.
  5. ^ Wibowo, Ary Wahyu (2019-08-20). "Jalur Rel Ganda Solo-Kedung Banteng Resmi Beroperasi Seluruhnya". Sindonews.com. Diakses tanggal 2020-05-20.
  6. ^ "Stasiun Palur Karanganyar Bersolek". SOLOPOS.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2018-07-09. Diakses tanggal 2019-01-24.
  7. ^ "Prameks Resmi Keluarkan Jadwal Baru". SOLOPOS.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-11-14. Diakses tanggal 2018-02-10.
  8. ^ Fatimah, Siti (2021-02-19). "KRL Perpanjang Jaringan Sampai Stasiun Palur". RRI. Diarsipkan dari asli tanggal 2021-07-09. Diakses tanggal 2021-07-02.
  9. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  10. ^ Mukti, Akbar Hari (2017-06-28). "Liburan di Solo Naik Bus Batik Solo Trans (BST) Saja. Ini Rute Lengkapnya". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2023-07-14. Diakses tanggal 2019-01-29.

Pranala luar

sunting

(Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Solo Jebres
menuju Solo Balapan
 Solo Balapan–Wonokromo Kemiri
menuju Wonokromo
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Commuter Line Yogyakarta

2022, jalur kereta api Solo Balapan–Palur telah selesai menjalani proses elektrifikasi, menjadikan Stasiun Palur sebagai titik terminus baru bagi Commuter

Stasiun Solo Jebres

Palur. Layanan KRL Yogyakarta–Solo resmi diperpanjang ke arah timur hingga Stasiun Palur pada 17 Agustus 2022. Dampaknya, tata letak jalur di stasiun

Kereta api Kahuripan

langsir di jalur 1 stasiun Palur. Kecelakaan tersebut disebabkan oleh kereta api Kahuripan yang melanggar sinyal masuk stasiun Palur. Tidak ada korban

Kereta rel listrik seri i9000

Stasiun Palur KRL KfW i9000 memasuki emplasemen Stasiun Lempuyangan KRL KfW i9000 memasuki Stasiun Klaten KRL KfW i9000 berangkat dari Stasiun Palur KRL

Kereta api Bandara Adi Soemarmo

itu, KAI juga menambah pemberhentian kereta api BIAS di Stasiun Palur yang merupakan stasiun terminus Commuter Line Yogyakarta. KAI menetapkan tarif kereta

KRL Commuter Line

kini melayani rute komuter di wilayah Jabodetabek serta lintas Yogyakarta—Palur. Layanan ini dahulu dioperasikan dengan nama KRL Jabotabek sejak era 1970-an

Stasiun Solo Balapan

tersebut kini sudah dilanjutkan kembali ke arah timur hingga mencapai Stasiun Palur. Terkait dengan proyek jalur ganda Semarang–Surakarta segmen Solo Balapan–Kalioso

Stasiun Kedungbanteng

sisi selatan stasiun. Pada awalnya, hanya jalur 1 yang dijadikan sebagai sepur lurus. Setelah pengoperasian jalur ganda menuju Stasiun Palur dilakukan sejak