📑 Table of Contents▼
Stasiun Cibinong
KAI Commuter
b24

Bangunan Stasiun Cibinong, 2021
Lokasi
Koordinat6°27′51.19844″S 106°51′9.10879″E / 6.4642217889°S 106.8525302194°E / -6.4642217889; 106.8525302194
Ketinggian+155 m
Operator
Otoritas transportasiBadan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Letak
km 44+550 lintas Jakarta–Manggarai–Nambo[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur2 (jalur 1: sepur lurus)
LayananKRL Commuter Line dan melayani persilangan serta penyusulan antarkereta api
Konstruksi
Jenis strukturEmbarang
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Elektrifikasi2012[3]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Pondok Rajeg
menuju Jakarta Kota
 Commuter Line Bogor
Jakarta Kota–Nambo
 Nambo
Terminus
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Parkir sepeda Tangga naik/turun Jalur difabel Mesin tiket Pemesanan langsung di loket Toilet Musala Wastafel Tempat naik/turun 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cibinong (CBN) merupakan sebuah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Pabuaran, Cibinong, Bogor. Stasiun yang terletak pada ketinggian +155 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line.

Sejarah

sunting

Asal-usul pembangunan stasiun ini dapat dilacak dari masterplan pembangunan jalur kereta api lingkar luar Jakarta yang dibuat oleh Departemen Perhubungan Republik Indonesia pada awal dekade 1990-an. Tujuannya, agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah DKI Jakarta. Rutenya dari Parung Panjang menuju Sungai Lagoa via Citayam dan Cikarang. Namun, krisis finansial Asia 1997 menyebabkan rancangan itu berhenti di tengah jalan, sehingga jalur kereta api hanya sampai ke Stasiun Nambo. Untuk mengisi slot rute yang kosong ini, dioperasikanlah KRD Nambo pada tahun 1999 hingga 2006. Pada tahun 2006, KRD tersebut berhenti beroperasi karena usia KRD yang sudah tua dan tidak layak operasi. Otomatis stasiun dan jalurnya juga dinonaktifkan.[4]

Setelah nonaktif selama berapa tahun, PT KAI memutuskan untuk mengaktifkan kembali stasiun jalur ini mengingat jalur ini merupakan jalur kereta api yang strategis dan berdekatan dengan kawasan industri terbesar di Bogor, yaitu Cibinong dan Gunung Putri. Jalur ini juga dipasang kabel listrik aliran atas, supaya jika aktif kembali jalur ini bisa dilayani oleh KRL Commuter Line. Jalur ini dilewati oleh kereta api barang yang mulai beroperasi pada 4 Desember 2013. Stasiun ini melayani KRL Commuter Line dengan rute Nambo–Angke sejak 1 April 2015.[5]

Tata letak

sunting

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.

b24

P
Lantai peron 		Jalur 2 Sepur belok
Jalur 1 ← (Pondok Rajeg)      Commuter Line Bogor menuju Nambo dan menuju Jakarta Kota (Nambo) →
Peron sisi, pintu terbuka di sisi kanan/kiri arah perjalanan
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

sunting

KRL Commuter Line

sunting
Nama kereta api Tujuan akhir Keterangan
Commuter Line Bogor Jakarta Kota -
Nambo

Referensi

sunting
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ "Jalur Citayam-Nambo Segera Aktif". Diakses tanggal 3 June 2012.
  4. ^ "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.
  5. ^ "Hore!! KRL Nambo-Cibinong-Citayam Beroperasi April 2015". detikcom. 2015-02-03. Diakses tanggal 2018-06-21.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Pondok Rajeg
menuju Citayam
 Jakarta–Bogor
Citayam–Nambo
 Gunung Putri
menuju Nambo


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Cimanggis, Depok

Jonggol. Kecamatan ini juga pernah menjadi pembantu wilayah Kawedanan Cibinong tepatnya di distrik Cimpaeun yang sekarang menjadi bagian dari Kecamatan

Kabupaten Bogor

Stasiun Cibinong Stasiun Cigombong Stasiun Cilebut Stasiun Cilejit PG Stasiun Maseng Stasiun Nambo TBA Stasiun Parayasa Stasiun Parung Panjang Stasiun Tenjo

Solusi Bangun Indonesia

mempekerjakan lebih dari 2.400 orang. Dahulu perusahaan ini bernama Semen Cibinong dan pernah mengakuisisi Semen Nusantara. Perusahaan diakuisisi oleh Holcim

Stadion Pakansari

sebuah stadion multi-fungsi yang terletak di Kelurahan Pakansari, Kecamatan Cibinong, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Indonesia. Setelah selesai pada tahun 2014

Jalur kereta api Jakarta–Bogor

semen di Cibinong, di antaranya Semen Cibinong (sekarang Solusi Bangun Indonesia) dan Indocement. Ia mengajukan dua alternatif jalur: dari Cibinong ke Bekasi

RRI Jakarta

Legok, Pagedangan, Sepatan Timur, dan Teluknaga Hanya mencakup Kecamatan Cibinong, Gunung Putri, Cileungsi, Bojonggede, Tajurhalang, Parung, dan Gunung Sindur

Stasiun Gunung Putri

Stasiun Gunung Putri (GPI) merupakan stasiun kereta api yang akan dibangun kembali dan terletak di Gunung Putri, Gunung Putri, Bogor. Stasiun yang terletak

KRD Nambo

Manggarai, Stasiun Citayam, Stasiun Pondok Rajeg, Stasiun Cibinong, Stasiun Gunung Putri dan berakhir di Stasiun Nambo. Kereta api ini digantikan oleh KRL Commuter