Commuter Line Bogor[a] adalah layanan kereta komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter. Lin ini melayani perjalanan dari Stasiun Bogor dan Stasiun Nambo hingga Stasiun Jakarta Kota serta Stasiun Depok. Jarak yang ditempuh di relasi ini sekitar 54,823 km. Setiap hari, relasi ini merupakan yang terpadat, terbanyak, dan tersibuk di antara relasi lain di Commuter Line Jabodetabek dalam segi jadwal dan volume penumpang. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna merah, sehingga sering disebut sebagai Red Line.
Sejarah
suntingJalur Jakarta Kota–Bogor adalah jalur kedua yang dielektrifikasi setelah jalur Tanjung Priok–Jatinegara pada saat itu. Sebelum Mei 2022, jalur ini disebut Lin Sentral (Central Line) dengan singkatan "C". Segmen jalur dari Jakarta Kota ke Manggarai juga digunakan bersama dengan Commuter Line Lintas Cikarang (Lin Cikarang, Cikarang Line) (via Manggarai) dan jalur dari Manggarai sampai Bogor juga digunakan bersama dengan Commuter Line Lintas Loop Line (Lin Lingkar, Loop Line).
Mulai 28 Mei 2022, Lin Sentral berubah nama menjadi Lin Bogor seiring dengan perubahan grafik perjalanan kereta api untuk KRL Jabodetabek. Lin Bogor memiliki singkatan "B". Rute perjalanan menuju Stasiun Nambo juga ditambahkan ke Lin Bogor sehubungan dengan dinonaktifkannya Lin Lingkar. Jalur melingkar Jatinegara yang sebelumnya dilayani Lin Lingkar diambil alih oleh Lin Lingkar Cikarang yang kini tidak lagi melayani ke Jakarta Kota, sehingga segmen dari Jakarta Kota ke Manggarai kini hanya dilayani oleh Lin Bogor.
Pola perjalanan
suntingLin ini memiliki empat pola perjalanan, tiga di antaranya melayani cabang utama dan satu lainnya melayani cabang Nambo.
Cabang utama
sunting| Layanan | Rute | Tulisan Arah | Stasiun |
|---|---|---|---|
| Jakarta Kota–Depok |
|
|
21 stasiun dari Jakarta Kota sampai dengan Depok (kecuali Gambir, kedua arah) |
Cabang Bogor
sunting| Layanan | Rute | Tulisan Arah | Stasiun |
|---|---|---|---|
| Depok–Bogor |
|
|
5 stasiun dari Depok sampai dengan Bogor (kedua arah) |
Cabang Nambo
suntingLayanan untuk cabang ini hanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jadwal pasti dan selang waktu antar kereta 60-120 menit.
| Layanan | Rute | Tulisan Arah | Stasiun |
|---|---|---|---|
| Depok–Nambo |
|
|
5 stasiun dari Depok sampai dengan Nambo (kedua arah) |
Armada
sunting| Jenis | Manufaktur | Tempat Perakitan | Gambar | Depo |
|---|---|---|---|---|
| Armada Utama | ||||
| JR East Seri 205 | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company | Niigata, Jepang | 
|
|
| Tokyo Metro Seri 6000 | Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, dan Japan Transport Engineering Company | Kanagawa, Jepang | 
|
Depok |
| CLI–125 | CRRC Qingdao Sifang | Qingdao, Republik Rakyat Tiongkok | 
|
Depok |
| CLI–225 | INKA dan Japan Transport Engineering Company | Kota Madiun, Jawa Timur | 
|
Depok |
Stasiun pemberhentian
suntingCabang utama
sunting| No. stasiun |  Stasiun
|
Antarmoda penghubung | Keterangan | Lokasi | |
|---|---|---|---|---|---|
| B01TP01 | Jakarta Kota |
|
DKI Jakarta | ||
| B02 | Jayakarta | – |
| ||
| B03 | Mangga Besar | ||||
| B04 | Sawah Besar | ||||
| B05 | Juanda |
|
| ||
| B06 | Gambir (TIDAK BERHENTI) |
|
| ||
| B07 | Gondangdia | – |
| ||
| B08 | Cikini | – | |||
| B09C13A01 | Manggarai |
| |||
| B10 | Tebet |
| |||
| B11 | Cawang |
|
| ||
| B12 | Duren Kalibata | ||||
| B13 | Pasar Minggu Baru | ||||
| B14 | Pasar Minggu | ||||
| B15 | Tanjung Barat |
|
|||
| B16 | Lenteng Agung |
|
|||
| B17 | Universitas Pancasila |
|
|||
| Perbatasan Provinsi DKI Jakarta | |||||
| Perbatasan Provinsi Jawa Barat | |||||
| B18 | Universitas Indonesia | Kota Depok | Jawa Barat | ||
| B19 | Pondok Cina | ||||
| B20 | Depok Baru |
| |||
| B21 | Depok |
| |||
Cabang Bogor
sunting| No. Stasiun | Stasiun
|
Antarmoda Penghubung | Keterangan | Lokasi | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dari Jakarta Kota sampai dengan Depok mengikuti Lin Bogor utama bersama cabang lainnya
| |||||
| B21 | Depok | Kota Depok | Jawa Barat | ||
| B22 | Citayam | Stasiun transit menuju cabang Nambo | |||
| Bercabang dari di Citayam
| |||||
| B23 | Bojonggede |
|
Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Bojonggede | Bojonggede | |
| B24 | Cilebut | Sukaraja | |||
| B25 | Sukaresmi | Kota Bogor | |||
| B26 | Bogor |
|
| ||
Cabang Nambo
suntingHanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jarak waktu keberangkatan antar kereta (headway) antara 60-120 menit.
| No. Stasiun | Stasiun
|
Antarmoda Penghubung | Keterangan | Lokasi | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dari Jakarta Kota sampai dengan Citayam mengikuti Lin Bogor utama bersama cabang Bogor
| |||||
| B22 | Citayam | Stasiun pertukaran menuju cabang Bogor dan cabang utama | Kota Depok | Jawa Barat | |
| b23 | Pondok Rajeg | ||||
| b24 | Cibinong | Cibinong | |||
| b25 | Gunung Putri | rencana | Gunung Putri | ||
| b26 | Nambo | Stasiun akhir dari cabang Nambo | Klapanunggal | ||
Stasiun Gambir
suntingSaat ini, Stasiun Gambir tidak melayani Commuter Line karena semua peronnya digunakan sebagai terminus (titik awal keberangkatan dan titik akhir kedatangan) kereta api antarkota dan tidak memiliki gerbang uang elektronik. Pada Juni 2022, Kementerian Perhubungan mengumumkan rencana bahwa Stasiun Manggarai akan menjadi terminus baru kereta antar kota di peron khusus (terpisah dari Commuter Line), yang berarti Stasiun Gambir akan berhenti melayani kereta antar kota dan mulai melayani Commuter Line.[2]
Catatan kaki
sunting- ^ atau disebut juga Lin Bogor, sebelumnya bernama Lin Sentral
Referensi
sunting- ^ Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
- ^ Afriyadi, Achmad Dwi. "Naik-Turun KRL di Stasiun Gambir Mulai 2025, KA Jarak Jauh Via Manggarai". detikfinance. Diakses tanggal 2024-04-16.
Pranala luar
sunting
- (Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
