Artikel ini perlu dikembangkan dari artikel terkait di Wikipedia bahasa Bahasa Indonesia. (Desember 2024) klik [tampil] untuk melihat petunjuk sebelum menerjemahkan.
|
| Sistem Angkutan Massal Terpadu Jabodetabek | |
|---|---|
       | |
| Info | |
| Wilayah | Greater Jakarta, Indonesia |
| Jenis | Rapid transit, Kereta api komuter, kereta cepat & bus rapid transit |
| Jumlah jalur | 25 |
| Jumlah stasiun | 371 |
| Penumpang harian | 1,792,306 (2023) |
| Penumpang tahunan | 654,640,000 (2023) |
| Situs web | www.jaklingkoindonesia.co.id |
| Operasi | |
| Dimulai | 5 Desember 2011 |
| Operator |
|
| Teknis | |
| Panjang sistem | 672,4 km (418 mi) (kecuali Whoosh dan Biskita) |
| Lebar sepur |
|
.jpg)
Sistem Angkutan Massal Terpadu Jabodetabek merupakan jaringan transportasi terpadu yang utamanya melayani wilayah metropolitan Jakarta dan sekitarnya. Sistem ini mulai beroperasi pada Desember 2011 dengan diperkenalkannya layanan kereta api komuter pada rel yang sudah ada antara Jakarta dan kota-kota satelit. Sistem ini telah berkembang dan saat ini terdiri dari 11 jalur kereta api yang beroperasi penuh dalam formasi radial; lima jalur kereta api komuter, satu jalur kereta api bandara ke Terminal 1, Terminal 2, dan Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno Hatta (SHIA), empat jalur angkutan cepat, empat belas jalur bus cepat, dan satu kereta api kecepatan tinggi ke Bandung. Sistem ini mencakup 654,5 kilometer (579,3 mi) jalur kereta api terpisah dengan 371 stasiun operasional.
Sejarah
suntingKRL Commuter Line
suntingModernisasi sistem kereta api komuter dimulai pada tahun 2011. Operasi jaringan disederhanakan dari 37 pola layanan titik ke titik menjadi enam jalur terpadu (dikenal sebagai sistem "jalur lingkar") yang semuanya berjalan secara lokal, berhenti di setiap stasiun, karena layanan ekspres dihapuskan. Pada tanggal 17 April 2013, perpanjangan Commuter Line ke Maja di Jalur Hijau mulai beroperasi.[1]
MRT Jakarta
suntingMasalah transportasi semakin menarik perhatian politik dengan tujuan pemerintah meningkatkan jumlah perjalanan menggunakan angkutan umum hingga 60% pada tahun 2030.[2] Ide pembangunan MRT di Jakarta dicetuskan oleh Kepala Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi, B.J. Habibie.[3][4] Jalur pertama MRT Jakarta resmi dioperasikan pada 24 Maret 2019 setelah diresmikan oleh Presiden Joko Widodo.[5][6]
LRT Jabodebek
suntingProyek LRT Jabodebek ditujukan untuk mengatasi kemacetan lalu lintas jalan raya Jakarta yang tinggi. Bagian utara proyek LRT sebagian menggantikan proyek Monorel Jakarta yang telah dibatalkan.[7] Uji coba gratis LRT rencananya akan dimulai pada 12 Juli 2023, dengan jadwal operasi komersial pada 17 Agustus 2023.[8] Uji coba berlangsung hingga 17 Juli, sebelum dihentikan untuk pemutakhiran perangkat lunak.[9]
LRT Jakarta
suntingSistem LRT yang diusulkan di Jakarta pada awalnya disusun sebagai alternatif terhadap proyek pembangunan Monorel Jakarta yang ditangguhkan.[10][11][12] Uji coba publik penuh dimulai pada 11 Juni 2019 antara Boulevard Stasiun Utara dan Velodrome, dengan tiket masuk gratis bagi pemegang tiket terdaftar.[13][14]
Jalur Kereta Bandara SHIA
suntingRencana proyek ini baru resmi disahkan pada tahun 2011 dengan diterbitkannya Peraturan Presiden (Perpres) No. 83 Tahun 2011 yang menugaskan PT Angkasa Pura II dan PT Kereta Api Indonesia untuk melaksanakan proyek tersebut. Jalur kereta api ini dibuka antara SHIA dan BNI Kota pada tanggal 26 Desember 2017 dan diresmikan pada tanggal 2 Januari 2018.[15] Layanan diperluas ke Manggarai pada 5 September 2019.[16]
Whoosh
suntingKonsep kereta berkecepatan tinggi (HSR) di Indonesia pertama kali dibahas di Asian Investment Summit pada tahun 2013, dan rencana terperinci ditetapkan pada tahun 2015.[17][18][19][20] Kereta Cepat Jakarta-Bandung mulai uji coba operasi dengan penumpang pada 7 September 2023, dan operasi komersial pada 2 Oktober 2023.[21][22]
TransJakarta
suntingTransjakarta diciptakan untuk menyediakan sistem transportasi massal yang cepat, nyaman, dan terjangkau. Usulan sistem BRT di Jakarta muncul pada tahun 2001. Gubernur Jakarta saat itu, Sutiyoso mengusulkan empat moda transportasi umum massal di Jakarta:.[23] jalur Transjakarta pertama dibuka untuk umum pada 15 Januari 2004.[24][25] Gratis untuk dua minggu pertama, setelah itu operasi komersial dimulai 1 Februari 2004.
BisKita
suntingBisKita adalah layanan angkutan umum berbasis bus raya terpadu yang menerapkan mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh BPTJ Kementerian Perhubungan dan diselenggarakan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Saat ini, layanan BisKita telah tersedia di :
- BisKita Trans Pakuan : Bogor
- BisKita Trans Patriot : Kota Bekasi
- BisKita Trans Depok : Depok
- BisKita Trans Wibawa Mukti : Kabupaten Bekasi
Integrasi
suntingAwalnya, berbagai perusahaan yang bersaing mengoperasikan berbagai sistem angkutan umum dan mengembangkan sistem kereta api dan bus ini secara terpisah dan pada berbagai waktu. Akibatnya, banyak dari sistem ini tidak terintegrasi dengan baik dengan yang lain, sehingga perpindahan dari satu sistem ke sistem lainnya menjadi tidak nyaman bagi penumpang. Kemudian pada bulan Desember 2017, Jak Lingko diperkenalkan sebagai program integrasi transportasi umum yang dirancang untuk mengintegrasikan pembayaran dan koneksi fisik antara moda transportasi di Jakarta. Integrasi tersebut meliputi BRT, Commuter rail, Light Metro, MRT, LRT, Tautan Kereta Bandara dan angkot (Mikrotrans) lokal.[26]
Jaringan sistem
sunting
| Simbol | Nama | Mulai Operasi | Terakhir diperluas | Terminus | Tipe | Depos | Operator | JumlahsStasiun | Panjang (km) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Berbasis Rel | ||||||||||
 | Lin Tanjung Priok | 5 Desember 2011[a] | 21 Desember 2015 | Jakarta Kota | Tanjung Priok | KRL Komuter | Bukit Duri Depok Bogor Manggarai | KAI Commuter | 4 | 15,4 km |
 | Lin Lingkar Cikarang | 28 Mei 2022 | Kampung Bandan | Cikarang | 29 | 87,4 km | ||||
 | Lin Bogor | Jakarta Kota | Bogor | 23 | 54,8 km | |||||
| Jakarta Kota | Nambo | 22 | 51 km | |||||||
 | Lin Rangkasbitung | 1 April 2017 | Tanah Abang | Rangkasbitung | 17 | 72,8 km | ||||
 | Lin Tangerang | Duri | Tangerang | 11 | 19,3 km | |||||
 | Lin Soekarno-Hatta | 31 December 2017 | 8 September 2019 | Manggarai | Soekarno-Hatta | Kereta Bandara | Manggarai | 5 | 54,3 km | |
 | Lin Utara-Selatan | 24 March 2019 | Lebak Bulus | Bundaran HI | MRT | Lebak Bulus | MRT Jakarta | 13 | 15,7 km | |
 | Southern Line | 1 December 2019 | Pegangsaan Dua | Velodrome | LRT | Pegangsaan Dua | LRT Jakarta | 6 | 5,8 km | |
 | Lin CIbubur | 28 August 2023 | Dukuh Atas | Harjamukti | Jati Mulya | KAI (LRT Jabodebek) | 12 | 25,9 km | ||
 | Lin Bekasi | 28 August 2023 | Dukuh Atas | Jati Mulya | 14 | 29,5 km | ||||
| Lin BRT | ||||||||||
 | Koridor 1 | 1 Februari 2004 | 22 Juli 2022 | Blok M | Kota | BRT | Cawang Kayu Putih Klender Cijantung Ciputat Pegangsaan Dua Cakung Pesing Pulo Gadung Pinang Ranti Cibubur Rawa Buaya Petukangan Selatan | Transjakarta | 22 | 15,48 km |
 | Koridor 2 | 15 Januari 2006 | 4 Maret 2023 | Pulo Gadung | Monumen Nasional | 24 | 17,88 km | |||
 | Koridor 3 | Kalideres | Monumen Nasional | 14 | 16,14 km | |||||
 | Koridor 4 | 27 Januari 2007 | Pulo Gadung | Galunggung | 17 | 11,90 km | ||||
 | Koridor 5 | Ancol | Kampung Melayu | 18 | 13,58 km | |||||
 | Koridor 6 | ca. 2009 | Ragunan | Galunggung | 20 | 15,90 km | ||||
 | Koridor 7 | Kampung Rambutan | Kampung Melayu | 14 | 12,57 km | |||||
 | Koridor 8 | 21 Februari 2009 | 4 Maret 2023 | Lebak Bulus | Pasar Baru | 26 | 25,33 km | |||
 | Koridor 9 | 31 Desember 2010 | Pinang Ranti | Pluit | 26 | 31,57 km | ||||
 | Koridor 10 | Tanjung Priok | PGC | 22 | 19,11 km | |||||
 | Koridor 11 | 28 Desember 2011 | 28 Desember 2016 | Pulo Gebang | Kampung Melayu | 16 | 13,86 km | |||
 | Koridor 12 | 14 Februari 2013 | 18 Desember 2021 | Pluit | Tanjung Priok | 24 | 23,30 km | |||
 | Koridor 13 | 13 Agustus 2017 | 12 November 2018 | Ciledug | Tegal Mampang | 15 | 14,18 km | |||
 | Koridor 14 | 10 November 2023[b] | 23 Agustus 2024 | Jakarta International Stadium | Senen Raya | 10 | 9,7 km | |||
| Total | 424 | 672,4 km | ||||||||
| Rencana/Dalam Pembangunan | ||||||||||
 | Lin JIS | TBA | Jatinegara | Tanjung Priok | KRL Komuter | Bukit Duri Depok Bogor Manggarai | KAI Commuter | 9 | TBD | |
| Perpanjangan Lin Rangkasbitung | Rangkasbitung | Merak | 11 | 68,5 Km | |||||
| Perpanjangan Lin Lingkar Cikarang | Cikarang | Cikampek | 8 | 41 Km | |||||
| Perpanjangan Lin Utara-Selatan | Dalam pembangunan | Bundaran HI | Kota | MRT | Lebak Bulus | MRT Jakarta | 7 | 5,8 km | |
| TBD | Kota | Ancol Marina | Ancol Marina | 3 | 5,2 km | |||||
 | Lin Timur-Barat | Tomang | Medan Satria | Rorotan Balaraja | 21 | 24,5 km | ||||
| Tomang | Kembangan | 6 | 9,2 km | |||||||
| Kembangan | Balaraja | 14 | 29,9 km | |||||||
| Medan Satria | Cikarang | 8 | 20,5 km | |||||||
 | Lin Lingkar Luar | Fatmawati | Kampung Rambutan | Kampung Rambutan | 10 | 12 km | ||||
| Southern Line extension | Dalam pembangunan | Velodrome | Manggarai | LRT | Pegangsaan Dua | LRT Jakarta | 6 | 6,4 km | |
| TBD | Manggarai | Dukuh Atas | 2 | TBD | ||||||
| Dukuh Atas | Pesing | TBD | ||||||||
| Lin Tenggara | Velodrome | Klender | 5 | |||||||
| Klender | Halim | 5 | ||||||||
 | Lin Utara | Pegangsaan Dua | Rajawali | 11 | ||||||
| Rajawali | Pesing | TBD | ||||||||
| Kota | Pantai Indah Kapuk | |||||||||
| Cibubur Line extension | Dukuh Atas | Senayan | Jati Mulya | KAI (LRT Jabodebek) | 4 | ||||
| Harjamukti | Baranangsiang | 5 | ||||||||
| Bekasi Line extension | Dukuh Atas | Soekarno-Hatta | 9 | ||||||
| PLGP LRT Line | Pulo Gebang | Joglo | Pulo Gebang | TBD | TBD | |||||
Ketersediaan Rangkaian
sunting| Line Code | Line Name | Formation | In service On order | Rolling Stock | Manufacturers | Image |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lin Utara-Selatan | 6 GerbongKRL | 12 Set Kereta (96 Gerbong) | MRTJ 1000 series |  Nippon Sharyo |  | |
| Lin Bogor | 8-12 Gerbong KRL | 130 Set Kereta (1068 Gerbong) | see here | Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries, Hitachi, Ltd., Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation |  |
| Lin Lingkar Cikarang | |||||
| Lin Rangkasbitung | |||||
| Lin Tangerang | |||||
| Lin Tanjung Priuk | |||||
| Lin Cibubur | 6 Gerbong KRL | 27 Set Kereta (162 Gerbong) | INKA Class |  PT INKA |  |
| Lin Bekasi | |||||
| Lin Selatan | 2 Gerbong KRL | 8 Set Kereta (16 Gerbong) | Hyundai Rotem LRV |  Hyundai Rotem |  |
 | Raillink Bandara | 6 Gerbong KRL | 10 Set Kereta (60 Gerbong) | EA203 | PT INKA |  |
 | Whoosh | 8 Gerbong KRL | 11 Set Kereta (88 Gerbong) | KCIC400AF |  CRRC Qingdao Sifang |  |
| Transjakarta | Single-deck bus | 4,487 electric, BBG, diesel | see here |   Scania AB, Mercedes-Benz, Zhongtong, BYD, Skywell, Volvo | .jpg){kind=spacer} |
Referensi
sunting- ^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja | Suara Pembaruan". sp.beritasatu.com. Diakses tanggal 14 Oktober 2017.
- ^ Van Mead, Nick (23 November 2016). "Lalu lintas terburuk di dunia: bisakah Jakarta menemukan alternatif selain mobil?". The Guardian. Diakses tanggal 3 Februari 2024.
- ^ Santosa, Wimpy; Basuki, Tri (2003). "Jakarta Mass Rapid Transit Project: An Economic Review". Universitas Katolik Parahyangan. S2CID 131201157.
- ^ Gumelar, Galih. "MRT, 'Mimpi' Jakarta Sejak 1985 yang Akhirnya Terwujud". CNN Indonesia. Diakses tanggal 21 Februari 2021.
- ^ "MRT Pertama di Indonesia Resmi Beroperasi". VOA Indonesia. 25 March 2019. Diakses tanggal 20 February 2021.
- ^ Asmara, Bernhart Farras & Chandra Gian; Asmara, Chandra Gian (24 March 2019). "Resmikan MRT Jakarta, Jokowi: Sebuah Peradaban Baru Dimulai". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 24 Maret 2019.
- ^ "Ahok mengonfirmasi pembatalan proyek monorel". The Jakarta Post. Jakarta. 10 September 2015. Diakses tanggal 21 September 2015.
- ^ Rizky, Martyasari. "Beroperasi 12 Juli, Ini Dia Bocoran Tarif LRT Jabodebek". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 18 April 2023.
- ^ Bhwana, Petir Garda (17 Juli 2023). "LRT Jabodebek Hentikan Uji Coba Publik". Tempo. Diakses tanggal 25 Juli 2023.
- ^ Aziza, Kurnia Sari (10 September 2015). Syatiri, Ana Shofiana (ed.). "Ahok: "Bye-bye" Monorel..." KOMPAS.com. ;
- ^ Aziza, Kurnia Sari. Afrianti, Desy (ed.). 29/17153181/Ahok.Kami.Tidak.Mau.Lagi.Kembangkan.Monorel "Ahok: Kami Tidak Mau Lagi Kembangkan Monorel". KOMPAS.com. ; ; ;
- ^ Sutianto, Feby Dwi. /ngotot-soal-lrt-ahok-monorel-jadi-pengalaman "Ngotot Soal LRT, Ahok: Monorel Jadi Pengalaman". detikfinance. Diakses tanggal 17 Maret 2023. ;
- ^ 09/lrt-jakarta-mulai-uji coba-publik-gratis-pada-senin.html "LRT Jakarta memulai uji coba publik gratis pada hari Selasa". ;
- ^ Aqil, Andi Muhammad Ibnu (20 Januari 2020). [https:// www.thejakartapost.com/news/2020/01/20/flagging-lrt-jakarta-to-court-passengers-with-expansion-promotions.html "LRT Jakarta yang sedang naik daun untuk menarik penumpang dengan perluasan dan promosi"]. The Jakarta Post.
- ^ "Ini Panduan ke Bandara Soekarno-Hatta Naik Kereta Bandara". Kompas. Diakses tanggal 10 Juni 2018.
- ^ "Penumpang menyambut baik pemberhentian baru kereta bandara di Manggarai untuk meningkatkan aksesibilitas - Kota - The Jakarta Post".
- ^ "Sejarah Perusahaan". Kereta Cepat Indonesia China. Diakses tanggal 22 Agustus 2023.
- ^ "Indonesia Berencana 'Kontes Kecantikan' Antara China dan Jepang untuk Kereta Cepat". Jakarta Globe. 14 Juli 2015. Diakses tanggal 1 Oktober 2015.
- ^ T. Washington Institute
- ^ "Indonesia siap meresmikan rel kereta cepat pertama di Asia Tenggara pada bulan Oktober". Nikkei Asia (dalam bahasa Inggris (Britania)). Diakses tanggal 9 September 2023.
- ^ "Kereta api cepat kembali tertunda, tetapi ini lebih baik, kata para ahli - Peraturan".
- ^ "Perdana Menteri Tiongkok Li Qiang melakukan uji coba kereta api cepat baru di Indonesia". AP News (dalam bahasa Inggris). 6 September 2023. Diakses tanggal 9 September 2023.
- ^ Metro TV. Sutiyoso Ceritakan Momen Transjakarta Dikecam Banyak Pihak #untoldstory (Produksi televisi). Diakses tanggal 15 Juli 2023 – via YouTube.
- ^ Yahya, Abas; Wibowo, Yudhi (23 Desember 2003). "Sosialisasi Busway 15 Januari 2004". liputan6. Diakses tanggal 20 Mei 2018.
- ^ Rudi, Alsadad. "15 Januari Genap 9 Tahun Transjakarta , Bagaimana Kini?". Kompas. Diakses tanggal 20 Mei 2018. ;
- ^ Yuliani, Putri Anisa (29 November 2019). "Tiket MRT Bakal Terintegrasi Transjakarta, LRT, dan Jak Lingko". Diakses tanggal 28 Januari 2021.
