Kereta api Pangandaran
Kereta api Pangandaran menuju Banjar sedang melaju di Tambun Selatan, Bekasi.

Kereta api Pangandaran
Kereta api Pangandaran
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
PendahuluPriangan Ekspres
Mulai beroperasi2 Januari 2019ย (2019-01-02)
Operator saat ini
Jumlah penumpang harian500 penumpang per hari[butuh rujukan]
Situs webhttps://www.kai.id/
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirBanjar
Jarak tempuh325 km
Waktu tempuh rerata7 jam 54 menit
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasPanoramic, Eksekutif dan Premium
Pengaturan tempat duduk
  • 38 tempat duduk disusun 2-2 (panoramic)
    kursi dapat direbahkan dan diputar.
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional55 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal127-128

Kereta api Pangandaran merupakan layanan kereta api penumpang kelas panoramic, eksekutif, dan premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Gambirโ€“Banjar melalui Purwakartaโ€“Padalarang.

Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, Kabupaten Pangandaran yang terletak 64,1ย km selatan dari Kota Banjar di mana stasiun ujung dari kereta api ini berada.

Sejarah

sunting

Pada awalnya terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu kereta api Priangan Ekspres, yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.[1] Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasianโ€”sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.[2]

Kereta api Pangandaran pertama kali beroperasi pada 2 Januari 2019 supaya dapat menunjang ketersediaan transportasi di Jawa Barat bagian timur, karena perjalanan dari Banjar menuju Jakarta saat itu hanya dilayani oleh kereta api Serayuโ€”layanan kereta api kelas ekonomi.[3] Kereta api Pangandaran beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.

Saat terjadinya pandemi Covid-19 di Indonesia, KA Pangandaran menjadi salah satu kereta yang dihentikan sementara operasionalnya karena penyebaran virus tersebut. Sejak berlakunya jadwal kereta api sesuai Gapeka 2021 per 10 Februari 2021, layanan kereta api ini hanya beroperasi sebagai kereta api fakultatif, yaitu kereta api yang hanya berjalan pada waktu tertentu. Selama Gapeka 2021 diterapkan, nyatanya operasional kereta api ini tidak pernah dijalankan. Kemudian sejak terbitnya Gapeka 2023 per 1 Juni 2023, status perjalanan kereta api ini berubah menjadi kereta api tambahan.[4]

Pada September 2023, Humas Daerah Operasi 2 Bandung, Mahendro, mengungkapkan bahwa pemerintah daerah di wilayah Priangan Timur telah mengusulkan pengoperasian kembali rute kereta eksekutif dari Jakarta menuju wilayah mereka. Ia mengatakan bahwa pemerintah daerah yang dimaksud kemungkinan adalah Pemerintah Kabupaten-Kota Tasikmalaya, Ciamis, dan Kota Banjar.[5]

Setelah hampir empat tahun vakum, akhirnya pada tanggal 24 Januari 2024, kereta api ini dijalankan kembali menjadi kereta api reguler sebagai respon dari pemerintah daerah seluruh wilayah Priangan Timur.[6]

Rangkaian kereta api Pangandaran dan kereta api Papandayan berbagi dengan rangkaian kereta api Parahyangan menggunakan sarana rangkaian berbodi baja nirkarat; terdiri dari tiga kereta kelas eksekutif, empat kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit, ditambah satu kereta panoramic yang menggunakan sarana baja ringan.

Per 1 Agustus 2025, kereta Pangandaran sementara menambahkan kelas Priority menggantikan kelas Panoramic, yang kemungkinan akan masuk perawatan di Balai Yasa Surabaya Gubeng, Kota Surabaya, Jawa Timur.

Stasiun pemberhentian

sunting
Peta rute geografis kereta api Pangandaran berdasarkan Gapeka 2025
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[7] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta
โ˜…
Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan BRT Transjakarta
โ– 
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
โ– 
Karawang Karawang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
โ– 
Purwakarta Purwakarta LW B C
Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, dan Walahar
โ– 
Bandung Barat Padalarang Whoosh B C
Terintegrasi dengan kereta cepat Whoosh, Commuter Line Bandung Raya, dan Garut
โ– 
Kota Cimahi Cimahi B C
Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut
โ– 
Kota Bandung Bandung B C
Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, layanan bus Teman Bus (Metro Jabar Trans) dan Trans Metro Bandung
โ– 
Kiaracondong B C
Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut
โ– 
Garut Leles C
Terintegrasi dengan Commuter Line Garut
โ– 
Cibatu โ– 
Cipeundeuy Pemberhentian untuk pengecekan sarana โ– 
Kota Tasikmalaya Tasikmalaya โ€“ โ– 
Ciamis Ciamis โ– 
Kota Banjar Banjar Stasiun ujung โ˜…

Legenda

โ˜… Stasiun ujung (terminus)
โ–  Berhenti untuk kedua arah
โ–ฒ Berhenti hanya arah Gambir

Referensi

sunting
  1. ^ "KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-02-14.
  2. ^ Okta, Maria (2019-08-23). "KA Priangan Ekspres โ€“ Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti". KabarPenumpang.com (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2020-02-14.
  3. ^ Gita, Amanda (2 Januari 2019). "Kereta Api Pangandaran Resmi Diluncurkan". republika.co.id. Diakses tanggal 14 Februari 2020.
  4. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. Diakses tanggal 21 Juni 2024 โ€“ via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  5. ^ Purnama, Feri (2023-09-18). "Pemda di Priangan Timur Jabar usulkan KA eksekutif ke Jakarta". Bandung. LKBN Antara. Diakses tanggal 2024-01-24.
  6. ^ Hidayat, Dindin (24-01-22). "Benarkah KA Pangandaran Relasi Gambir-Banjar Kembali dihidupkan? Simak Infonya Berikut Ini". Pikiran Rakyat. Bandung. Diakses tanggal 24โ€“01โ€“22.
  7. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023" (PDF) (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm.ย 326. Diakses tanggal 12 Mei 2023 โ€“ via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. ; ;

Pranala luar

sunting

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia


๐Ÿ“š Artikel Terkait di Wikipedia

Kereta api Papandayan

pengoperasian Kereta api Malabar jadwal pagi). Rangkaian kereta api Papandayan dan kereta api Pangandaran berbagi dengan rangkaian kereta api Parahyangan

Daftar kereta api di Indonesia

daftar kereta api yang beroperasi maupun yang sudah tidak beroperasi di Indonesia. Berikut ini adalah daftar stasiun pemberhentian layanan kereta api antarkota

Jalur kereta api Banjarโ€“Cijulang

agar segera mereaktivasi jalur kereta api ini untuk meningkatkan pariwisata di kawasan Pangandaran (waktu itu Pangandaran masih bagian dari Ciamis). Kala

Pangandaran

Kab. Pangandaran Desa Pangandaran, sebuah desa di Kec. Pangandaran Kab. Pangandaran Pantai Pangandaran Kereta api Pangandaran, merupakan kereta api penumpang

Stasiun Parigi

ditutup menyusul penutupan Jalur kereta api Pangandaran-Cijulang pada tahun 1981. Jalur kereta api Banjar-Pangandaran pun menyusul ditutup pada tahun 1984

Stasiun Pangandaran

Stasiun Pangandaran (PND) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Pananjung, Pangandaran, Pangandaran. Stasiun ini dahulu adalah salah satu

Kereta Panoramic

kereta Panoramic dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia dan juga anak usahanya KAI Wisata. Saat ini, kereta panoramic beroperasi pada kereta api Parahyangan

Kereta api Galunggung

maupun sebaliknyaโ€”layanan kereta api yang tersedia saat itu hanya keret api jarak jauh. Stasiun yang disinggahi oleh kereta api ini adalah Stasiun Rancaekek