 Kereta api Parcel Tengah tujuan Stasiun Malang saat melintasi persawahan dan tikungan di daerah Palur, Mojolaban, Sukoharjo. | ||||||||||
| Informasi umum | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api barang | |||||||||
| Status | Beroperasi | |||||||||
| Daerah operasi |
| |||||||||
| Mulai beroperasi |
| |||||||||
| Operator saat ini | KAI Logistik | |||||||||
| Situs web | Situs resmi | |||||||||
| Lintas pelayanan | ||||||||||
| Stasiun awal |
| |||||||||
| Stasiun akhir |
| |||||||||
| Jenis rel | Rel berat | |||||||||
| Teknis sarana dan prasarana | ||||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||
| Kecepatan operasional | 55–105 km/h (15–29 m/s) | |||||||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | |||||||||
| Nomor pada jadwal | 301 - 302 (Tengah) 303 - 304 (Utara) 305 - 306 (Selatan) | |||||||||
| ||||||||||
Kereta api Over Night Services (diartikan sebagai 'Kereta api Layanan Semalam'), disebut juga Parcel ONS, adalah layanan kereta api barang bagasi yang dioperasikan oleh KAI Logistik di Jawa melayani relasi Bandung–Surabaya Kota melalui lintas selatan Jawa, Kampung Bandan–Purwokerto–Malang, dan Kampung Bandan–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa.
Layanan kereta api Parcel ONS menetapkan besaran tarif sesuai dengan jenis, berat, serta jarak pengiriman barang.
Pengoperasian kereta api
suntingKereta api Over Night Services (ONS) pertama kali dioperasikan sekitar menjelang lebaran pada 3 Oktober 2007. Awalnya, layanan tersebut hanya berupa angkutan Barang Hantaran Paket (BHP). Angkutan BHP merupakan layanan pengangkutan paket menggunakan kereta bagasi yang dirangkaikan dengan kereta api penumpang. Angkutan BHP tetap dioperasikan walaupun mulai sekitar tahun 2009 dijalankan Sistem Kereta Api Blok (SKAB) Pergudangan lintas Jakarta Gudang–Pasar Turi melalui jalur utara – kemudian dikenal dengan nama Parcel ONS.
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengoperasikan kereta api Parcel Over Night Service (ONS) melalui lintas selatan dan tengah sejak berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) mulai 1 Desember 2019[1] sehingga sebagian kereta api penumpang—sebelumnya membawa kereta barang—tidak lagi dirangkaikan dengan kereta barang. Terdapat perusahaan pengiriman barang yang bekerja sama dengan PT. Kereta Api Logistik (Kalog) seperti Tiki ONS, JNE, Lion Parcel,[2] dan perusahaan pengiriman barang lainnya.
Mulai 11 Maret 2020, PT KAI mengoperasikan kereta api parcel lintas tengah dari Jakarta Gudang menuju Malang.[3]
Pada 1 Januari 2024, perjalanan KA Parcel Selatan dinonaktifkan, sampai pada waktu yang belum diketahui. Satu tahun kemudian, KA Parcel Selatan kembali dioperasikan dengan relasi yang sama mulai tanggal 8 Januari 2025.
Layanan angkutan motor gratis (Motis)
suntingTermulai 11 April 2023, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang di lintas utara (Cilegon-Semarang Tawang), lintas tengah (Pasar Senen-Purwosari), lintas selatan (Kiaracondong-Purwosari) untuk Rangkaian Kereta api Motis (lintas Utara, Tengah, Selatan) ini membawa 4 Kereta ekonomi (K3), 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP) ditambah 3 Gerbong Bagasi (B).
Termulai 2 April 2024, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang dengan rute yang sama Cilegon-Semarang Tawang, namun kereta api motis untuk rute tengah dan selatan tahun 2024 sekarang sangat berbeda yaitu rute Pasar Senen-Kutoarjo (diperpendek dari rute Purwosari) dan Pasar Senen-Madiun via Kiaracondong (diperpanjang dari rute Kiaracondong dan Purwosari) (yang rute sebelumnya tahun 2023 yaitu Pasar Senen-Purwosari dan Kiaracondong-Purwosari).
Termulai 20 Desember 2024 s.d 29 Desember 2024, PT KAI, Kementerian perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang di masa Hari Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, yaitu Motis Nataru dengan rute Pasar Senen - Lempuyangan dan sebaliknya; sebelumnya pernah beroperasi layanan Motis di masa Hari Natal 2023 dan Tahun Baru 2024, ialah Kereta api Airlangga Motis.
Termulai 11 Maret s.d 1 April 2026, PT KAI, Kementerian Perhubungan dan DJKA mengoperasikan kembali kereta api angkutan motor gratis (Motis) bertipe kereta penumpang dengan relasi sebelumnya, Jakarta Gudang–Semarang Tawang, namun rute Kereta api Motis Utara diperpanjang hingga Cepu, Kabupaten Blora, Jawa Tengah; Kereta api Motis Tengah tetap melayani relasi Jakarta Gudang–Lempuyangan melewati lintas tengah Jawa; sementara kereta api Motis Selatan ini sempat hiatus selama 1 tahun (karena sudah ada kereta api Madiun Jaya relasi Pasarsenen–Madiun yang beroperasi tanggal 1 Februari 2025 sejak diberlakukan GAPEKA 2025) dan kembali beroperasi tahun 2026 sebagai rute Jakarta Gudang - Madiun melewati lintas selatan Jawa (Bandung).
Stasiun pemberhentian
suntingBerikut ini adalah daftar stasiun pemberhentian layanan kereta api angkutan Parcel ONS sesuai Gapeka 2025.[4]
| Nama | Relasi | Frekuensi | Stasiun pemberhentian |
|---|---|---|---|
| Koridor selatan Jawa | |||
| Parcel Selatan (Parsel) | Bandung – Surabaya Kota | 1x | |
| Koridor tengah Jawa | |||
| Parcel Tengah (Parteng) | Kampung Bandan – Malang | 1x |
|
| Koridor utara Jawa | |||
| Parcel Utara (Parutra) | Kampung Bandan – Surabaya Pasarturi | 1x |
|
Rangkaian kereta api
suntingRangkaian kereta untuk pengoperasian kereta api Parcel ONS ini menggunakan kereta bagasi (B) yang dibuat oleh PT INKA pada tahun 2007 hingga 2009. Kereta bagasi ini disebut White Arrow dengan corak berwarna hijau dengan panah putih. Selain itu, ia beroperasi menggunakan kereta bagasi pembangkit (BP) yang dilengkapi ruang kru serta pembangkit yang lebih kecil daripada kereta penumpang. Pada tahun 2014, sebagian kereta bagasi yang digunakan digantikan dengan yang baru dari PT INKA dengan corak berwarna hijau bertuliskan "CARGO" berukuran besar.
| Layanan KA | Singkatan KA | Nomor KA | Dari | Tujuan | Melewati | Depo Kereta | Formasi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kereta api Parcel Utara | Parutra | 303-304 | Kampung Bandan | Surabaya Pasarturi | Lintas utara Jawa | Jakarta Gudang (JAKG) | Satu lokomotif, satu kereta bagasi pembangkit, sepuluh kereta bagasi |
| Kereta api Parcel Tengah | Parteng | 301-302 | Malang | Lintas tengah Jawa | Satu lokomotif, satu kereta bagasi pembangkit, tujuh kereta bagasi | ||
| Kereta api Parcel Selatan | Parsel | 305-306 | Surabaya Kota | Bandung | Lintas selatan Jawa | Sidotopo (SDT) | Satu lokomotif, satu kereta pembangkit, tujuh kereta bagasi |
Galeri
sunting-
Kereta api Parcel Utara saat melintas langsung Stasiun Tambun -
Kereta api Parcel Selatan saat akan memasuki Stasiun Madiun -
Kereta api Parcel Selatan melintasi perlintasan sebidang tak berpintu di Kaliwungu, Kabupaten Jombang, Jawa Timur. -
KA Parcel Selatan yang kala itu mengalami keterlambatan baru diberangkatkan dari Stasiun Gombong
Referensi
sunting- ^ "Kini Angkutan Barang Di Pisah Dengan KA Penumpang". Informasi Aktual. 2019-12-03. Diakses tanggal 2020-01-06.
- ^ "Tarif Kargo Naik, Lion Parcel Gandeng KA Logistik". Republika Online. 2019-03-08. Diakses tanggal 2020-01-06.
- ^ Purnama Putra, Eric (2020-04-21). "PT KAI Maksimalkan Rail Express Saat Penumpang Menurun". Republika. Surabaya: MahakaX. LKBN Antara. Diakses tanggal 2020-04-24.
- ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (PDF) (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 30 Desember 2024. hlm. 1661. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. ; ;
Pranala luar
sunting(Indonesia) Situs web resmi Kalog
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
