📑 Table of Contents▼
Stasiun Prupuk
Kereta Api Indonesia
KD08JS14

Stasiun Prupuk, 2019
Lokasi
Koordinat7°7′29″S 108°59′21″E / 7.12472°S 108.98917°E / -7.12472; 108.98917
Ketinggian+36 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang cukup tinggi namun merendah di bagian tengahnya, dan satu peron pulau yang rendah. Tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur6
  • Jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Purwokerto
  • Jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Cirebon-Jakarta
  • Jalur 4: sepur lurus jalur tunggal arah Slawi-Tegal
LayananKereta api penumpang
Lintas tengah Jawa: Progo, Gajahwong, Kutojaya Utara, Bengawan (arah Surakarta), Jayakarta, dan Gaya Baru Malam Selatan
Aglomerasi: Kamandaka dan Joglosemarkerto

Kereta api barang
Lintas selatan Jawa: Angkutan pupuk Pupuk Indonesia
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Logo PT KAI Aglomerasi Stasiun berikutnya
Slawi
menuju Semarang Tawang
 Kamandaka
Semarang Tawang—Cilacap, pp
 Bumiayu
menuju Cilacap
Bumiayu
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Slawi
Searah jarum jam
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Area merokok Wi-Fi 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Prupuk (PPK) adalah stasiun kereta api Kelas II yang terletak di Prupuk Utara, Margasari, Tegal. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m ini merupakan stasiun yang lokasinya paling utara di Daerah Operasi V Purwokerto lintas Prupuk-Kroya sekaligus paling selatan di Kabupaten Tegal.

Stasiun ini merupakan percabangan antara jalur kereta api Cirebon–Kroya dengan jalur Tegal-Prupuk, yang mana pertemuan kedua jalur tersebut berjarak 2 km ke arah timur laut stasiun, tepatnya di dekat jalan layang Klonengan.

Stasiun ini kembali melayani pemesanan tiket KA antarkota sejak 1 Oktober 2018 serta melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang KA antarkota tertentu sejak 18 Oktober 2018.[3][4][5]

Bangunan dan tata letak

sunting

Awalnya stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah dengan sepur badug yang terhubung dengan wesel di jalur 1 dan 5 serta jalur menuju gudang dan area bongkar muat pupuk milik PT Pupuk Sriwidjaja yang terletak 300 m di sebelah timur stasiun. Sejak pengoperasian penuh jalur ganda di segmen Kretek–Prupuk per 1 Desember 2011[6][7] dan dilanjutkan dengan segmen Larangan–Prupuk per 29 Mei 2014,[8] jumlah jalur di stasiun ini betambah menjadi enam. Terdapat jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon. Jalur 3 yang lama dijadikan jalur 4 yang baru sebagai sepur lurus jalur tunggal arah Slawi–Tegal, sedangkan jalur 4 dan 5 yang lama sedikit digeser dan diubah menjadi jalur 5 dan 6.

G Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1 ← Sepur belok →
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah utara
Jalur 2 ← Sepur lurus jalur ganda ke arah Kroya
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah selatan
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah selatan
Jalur 3 Sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta Kota →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah utara
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah selatan dan sebelah kanan kedatangan KA dari arah utara
Jalur 4 Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota ke arah utara →
Sepur lurus jalur tunggal ke arah Tegal ↔
← (Purwokerto) JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan (rute memutar searah jarum jam) → (Slawi)
← (Purwokerto) KD Kamandaka, tujuan Purwokerto/Cilacap dan tujuan Tegal–Semarang Tawang
Jalur 5 ← Sepur belok →
Jalur 6
↔ Sepur badug |

Layanan kereta api

sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 11 Maret 2026.[9]

Penumpang

sunting

Antarkota

sunting
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Kutojaya Utara Eksekutif Pasar Senen Kutoarjo Via Cirebon Prujakan–Purwokerto

Dijalankan pada hari tertentu


Ekonomi
Gajahwong Eksekutif Lempuyangan Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Ekonomi Premium
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Progo Ekonomi Pasar Senen Lempuyangan Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bengawan Purwosari Via Purwokerto

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surakarta

Jayakarta Ekonomi Premium Surabaya Gubeng Via Cirebon–Lempuyangan

Aglomerasi

sunting
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Solo Balapan Semarang Tawang Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
Purwokerto Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
KD Kamandaka Semarang Tawang Purwokerto Perjalanan KA menuju Purwokerto hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
Cilacap Semarang Tawang Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Semarang pada jadwal siang.

Barang

sunting
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan pupuk Pupuk Indonesia Prupuk Cilacap –

Galeri

sunting
  • Stasiun Prupuk, dilihat dari arah timur
    Stasiun Prupuk, dilihat dari arah timur
  • Peron Stasiun Prupuk, 2009
    Peron Stasiun Prupuk, 2009

Referensi

sunting
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Ridlo, Muhamad. Hida, Ramdania El (ed.). "Kembali Beroperasi, Ayo Cek Kereta yang Singgah di Stasiun Prupuk Tegal". Liputan6.com. Diakses tanggal 2018-11-24.
  4. ^ Sutriyanto, Eko (2018-10-17). Sutriyanto, Eko (ed.). "Stasiun Prupuk Tegal akan Diaktifkan, Inilah Rangkaian KA yang akan Berhenti". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-11-24.
  5. ^ "Stasiun Prupuk Akan Diaktifkan Lagi". Merdeka.com. Diakses tanggal 2018-11-24.
  6. ^ Suprihadi, Marcus (ed.). "Rel Ganda Prupuk-Bumiayu Segera Beroperasi". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08.
  7. ^ "Jalur ganda KA Purwokerto-Prupuk pangkas 15 menit perjalanan–BanyumasNews.com". Diarsipkan dari asli tanggal 2019-08-08. Diakses tanggal 2019-08-08.
  8. ^ Jateng, Tribun. "Hore ! Jalur Ganda KA Prupuk-Larangan Diresmikan". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-05-11.
  9. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

sunting

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Prupuk Station.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Songgom
menuju Cirebon
 Cikampek–Cirebon–Kroya
Cirebon–Kroya
 Linggapura
menuju Kroya
Terminus Tegal–Prupuk Margasari
menuju Tegal


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Jalur kereta api Cikampek–Cirebon–Kroya

Stasiun Cikampek saja, sedangkan Daerah Operasi III Cirebon pada segmen Pangulah Simpang—Songgom, dan Daerah Operasi V Purwokerto pada segmen Prupuk–Kroya

Stasiun Songgom

Setelah pembangunan jalur ganda di segmen Larangan–Prupuk selesai per 29 Mei 2014, tata letak stasiun ini diubah, dengan menambahkan jalur 3 sebagai sepur

Stasiun Tegal

dan menuju Slawi–Prupuk. Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah Kereta api Anggrek. Stasiun Tegal lama mulai

Jalur kereta api Tegal–Prupuk

Jalur kereta api Tegal–Prupuk adalah jalur kereta api aktif di Indonesia yang menghubungkan Prupuk dengan Tegal. Jalur ini termasuk dalam pengelolaan

Stasiun Bumiayu

barat stasiun). Sejak pengoperasian penuh jalur ganda segmen Kretek–Prupuk per 1 Desember 2011 dengan segmen parsial pada segmen Bumiayu–Prupuk, jumlah

Stasiun Cirebon Prujakan

dilayani di Stasiun Cirebon. Stasiun ini menjadi titik pemisah jalur utama Pulau Jawa, yakni lintas selatan Pulau Jawa via jalur Cirebon-Prupuk menghubungkan

Stasiun Linggapura

arah Prupuk. Sepur badug lama tersebut digeser dan dibangun ulang menjadi jalur 1 yang baru; terhubung dengan sepur badug baru di sisi tenggara stasiun. Jalur

Kereta api Anggrek

Cirebon-Prupuk. Pada 9 Maret 2015, Pukul 12.27 WIB, kereta api Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya - Jakarta tertemper truk Sirtu dua kilometer dari Stasiun Weleri