Stasiun Tegal 📖 Wikipedia

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Larangan
	arah Semarang Tawang
	ke Brebes
	arah Cirebon
	ke Pagongan
	arah Prupuk

Stasiun Tegal

KG06KD06JS16
Stasiun Tegal KG06KD06JS16
	Tampak depan Stasiun Tegal, 2023
Lokasi	Jalan Semeru 16; Slerok, Tegal Timur, Tegal, Jawa Tengah 52125; Indonesia;
Koordinat	6°52′3″S 109°8′49″E / 6.86750°S 109.14694°E
Ketinggian	+4 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IV Semarang; KAI Logistik; ; ;
Letak	km 148+110 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon; km 0+000 lintas Tegal–Slawi–Prupuk;
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	6 jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Cirebon; jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang; jalur 3: sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Prupuk;
Layanan	Semua perjalanan kereta api penumpang dan KA barang lintas utara Jawa berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api Anggrek.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TG; 2410;
Klasifikasi	Besar tipe B
Sejarah
Dibuka	1 Mei 1918
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Elektrik tipe VPI GRS/Alstom dengan interlocking Len;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Larangan
	arah Semarang Tawang
	ke Brebes
	arah Cirebon
	ke Pagongan
	arah Prupuk
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tegal (TG) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Panggung dan Slerok, Tegal Timur, Kota Tegal; pada ketinggian +4 meter dengan jarak 294,8 km sebelah timur dari Jakarta Kota. Stasiun ini merupakan stasiun KA yang letaknya paling barat di Daerah Operasi IV Semarang.

Stasiun ini hanya berjarak 100 meter di sebelah timur Alun-alun Kota Tegal. Stasiun ini membentang dari utara ke selatan. Ke arah utara, jalur kereta api akan membelok ke timur menuju ke Semarang. Dahulu, terdapat percabangan jalur yang menuju ke Pelabuhan Tegal. Sementara itu, ke arah selatan, setelah membelok ke barat, jalur ini bercabang dua: menuju Brebes–Cirebon/jalur utara Pulau Jawa dan menuju Slawi–Prupuk.

Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah Kereta api Anggrek.

Sejarah

sunting

Stasiun lama JSM/SCS (1886–1918)

sunting

Stasiun Tegal lama mulai dibangun pada 1885 dan diresmikan pada 17 November 1886 sebagai stasiun trem Tegal–Balapulang milik Javasche Spoorweg Maatschappij (JSM).^[4] Pada 16 September 1895, stasiun ini dibeli oleh maskapai perkeretaapian Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) dan bangunannya dilengkapi dengan atap besar berbahan kayu yang menaungi dua jalur kereta api.^[5]

Stasiun baru SCS (1918–sekarang)

sunting

Pada 1 Mei 1918 bangunan stasiun baru di Slerok telah dibangun seiring pengoperasian jalur kereta api ruas Brebes–Tegal.^[6] SCS membuat rencana untuk meningkatkan kapasitas lintas ini terlebih kebutuhan angkutan penumpang dan barang semakin meningkat. Sebelumnya SCS telah mengoperasikan Stasiun Semarang West sejak Agustus 1914 untuk menggantikan Stasiun Pendrikan dengan alasan yang sama. Bangunan stasiun ini terletak persis di hadapan Gedung Birao, kantor pusat SCS.^[7]

Selain mengoperasikan stasiun baru, SCS juga mengoperasikan jalur baru. Jalur lama yang melalui perhentian-perhentian di Limbangan, Kaligangsa, Krandon, Sumurpanggang, dan Pasurungan secara otomatis ditutup karena trem uap digantikan dengan kereta api rel berat. Jalur baru sepanjang 12 km memiliki keunikan, antara lain jalurnya sejajar dengan jalur cabang Tegal–Prupuk bekas JSM setelah memasuki wilayah Kejambon. Dengan selesainya jalur tersebut, diharapkan kecepatan kereta api uap pada masa itu dapat ditambah dari 30 menjadi 45 km/jam.^[6]

Bangunan dan tata letak

sunting

Stasiun Tegal memiliki enam jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 1 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Jakarta/Bandung maupun Surabaya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Purwokerto, jalur 4 merupakan sepur lurus dari dan ke arah balai yasa maupun depot Pertamina, serta tiga jalur sisanya digunakan untuk menyimpan rangkaian gerbong ketel Pertamina. Setelah jalur ganda mulai stasiun ini hingga Stasiun Brebes dioperasikan pada 15 Desember 2003^[8] dan kemudian hingga Stasiun Larangan mulai 27 Maret 2013,^[9] jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Bandung/Jakarta, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, dan percabangan menuju Slawi–Prupuk dipindahkan ke jalur 3.

Jalur 6	←	Sepur belok untuk jalur parkir rangkaian kereta api	→
Jalur 5
Jalur 4	←	Sepur belok untuk jalur parkir rangkaian kereta api	→
		Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah eks Depot BBM Pertamina	↔
		Memiliki jalur akses dari dan ke Balai Yasa Tegal
Jalur 3		Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Prupuk
	←	Pemberhentian, kedatangan, dan keberangkatan kereta api antarkota	→
	← (Pemalang)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan (rute memutar searah jarum jam)
		JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	→ (Slawi)
	← (Pemalang)	KD Kamandaka, tujuan Semarang Tawang dan tujuan Purwokerto/Cilacap
		KG Kaligung, tujuan Semarang Poncol dan tujuan Brebes/Cirebon Prujakan	→ (Brebes)
	↔ (Pemalang)	KG Kaligung, dari dan tujuan Semarang Poncol
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus jalur ganda ke arah Semarang Tawang
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
	← (Pemalang)	KG Kaligung, tujuan Semarang Poncol
Jalur 1		Sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
	↔ (Pemalang)	KG Kaligung, dari dan tujuan Semarang Poncol
	↔	Memiliki jalur akses dari dan ke Depo Lokomotif
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur dan sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat
G	Bangunan utama stasiun

Bangunan ini memiliki kanopi yang menaungi dua jalur kereta api. Bangunan stasiun dirancang oleh Henri MacLaine Pont, salah seorang arsitek terkenal berkebangsaan Belanda yang dikenal dekat dengan SCS. Lima tahun sebelumnya, Pont juga menciptakan karya arsitekturnya yang menjadi ikon di Kota Tegal, yaitu Gedung Birao (Kantor Pusat SCS Tegal).^[10]

Di utara stasiun ini terdapat depo lokomotif yang menyimpan beberapa lokomotif, seperti BB200 dan D301, sedangkan di selatan stasiun terdapat Depot Pertamina yang digunakan sebagai tempat bongkar muat kereta api ketel dari Stasiun Maos, Cilacap. Terdapat pula jalur parkir yang digunakan untuk meletakkan gerbong barang baik gerbong ketel milik swakelola PT KAI maupun gerbong bagasi, datar, dan terbuka milik KAI Logistik untuk angkutan peti kemas dan batu bara yang melakukan perawatan di Balai Yasa Tegal serta untuk menyimpan rangkaian KA Kaligung.

Per Agustus 2025 stasiun Tegal memiliki fitur face recognition atau boarding pas berbasis pengenalan wajah ^[11] ^[12]

Ciri khas

sunting

Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu instrumental Gambang Semarang—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di Daerah Operasi IV Semarang—untuk kedatangan kereta api.

Layanan kereta api

sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 16 Juli 2025.^[13]

Penumpang

sunting

Antarkota

sunting

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Brawijaya	Priority	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brawijaya	Eksekutif	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Campuran
Ciremai	Eksekutif	Bandung	Semarang Tawang	Via Purwakarta–Cikampek
Ciremai	Ekonomi		Semarang Tawang	Via Purwakarta–Cikampek
Harina	Eksekutif		Surabaya Pasarturi	Via Padalarang–Cikampek Bertukar rangkaian dengan kereta api Mutiara Selatan, terutama pada jadwal pagi.
Harina	Ekonomi Premium		Surabaya Pasarturi
Brantas (reguler & tambahan)	Eksekutif	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Brantas (reguler & tambahan)	Ekonomi	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Ekonomi
Majapahit	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Solo Jebres

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Argo Sindoro	Eksekutif	Gambir	Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal
Argo Muria
Argo Merbabu
Sembrani	Luxury		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
Sembrani	Eksekutif
Sembrani Tambahan	Priority
Sembrani Tambahan	Eksekutif
Argo Anjasmoro	Eksekutif			Via Cirebon–Semarang Tawang Dijalankan pada hari tertentu.
Pandalungan	Priority		Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Pandalungan	Eksekutif		Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Tegal Bahari	Eksekutif	Tegal	Pasar Senen	Bertukar rangkaian dengan kereta api Gumarang.
Tegal Bahari	Ekonomi	Tegal	Pasar Senen	Bertukar rangkaian dengan kereta api Gumarang.
Tawang Jaya Premium	Eksekutif	Pasar Senen	Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi dan malam.
Tawang Jaya Premium	Ekonomi
Menoreh	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Tegal Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi dan malam, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.
Menoreh	Ekonomi
Gunungjati	Eksekutif	Gambir		Via Cirebon–Tegal
Gunungjati	Ekonomi	Gambir		Via Cirebon–Tegal
Gumarang	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
Gumarang	Ekonomi			Via Cirebon–Semarang Tawang
Dharmawangsa Ekspres	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol Bertukar rangkaian dengan kereta api Brantas.
Dharmawangsa Ekspres	Ekonomi
Kertajaya Tambahan	Eksekutif			Via Cirebon–Semarang Tawang
Kertajaya Tambahan	Ekonomi			Via Cirebon–Semarang Tawang
Jayabaya	Eksekutif		Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi Bertukar rangkaian dengan kereta api Gaya Baru Malam Selatan.
Jayabaya	Ekonomi		Malang
Blambangan Ekspres	Eksekutif		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Ekonomi		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Tawang Jaya	Ekonomi	Pasar Senen	Semarang Poncol	Via Cirebon Prujakan–Tegal
Menoreh	Ekonomi		Semarang Tawang	Via Cirebon Prujakan–Tegal
Kertajaya	Ekonomi Premium		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Airlangga	Ekonomi		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol

Aglomerasi

sunting

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
KG Kaligung	Eksekutif-Ekonomi	Tegal	Semarang Poncol	Perjalanan ke Semarang hanya pada jadwal petang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang
		Semarang Poncol	Brebes	–
		Semarang Poncol	Cirebon Prujakan	Hanya pada jadwal pagi
JS Joglosemarkerto		Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
		Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Solo Balapan–Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
		Purwokerto	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
KD Kamandaka		Semarang Tawang	Purwokerto	–
KD Kamandaka		Semarang Tawang	Cilacap	–

Barang

sunting

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas utara Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Utara	Kampung Bandan	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Stasiun Jakarta Gudang

Galeri

sunting

Kereta api Sembrani dan Kereta api Matarmaja di Stasiun Tegal dengan latar belakang Gunung Slamet
Kereta api Senja Utama Semarang (tidak beroperasi) di Stasiun Tegal

Referensi

sunting

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.
^ Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS.
^ ^a ^b "De opening van de nieuwe lijnen der S.C.S." Bataviaasch Nieuwsblad. 3 Mei 1918.
^ SuaraMerdeka.com (2020-02-13). "Kawasan Stasiun Tegal Ditata agar Tidak Semrawut - suaramerdeka.com". www.suaramerdeka.com. Diakses tanggal 2020-05-02.^{[pranala nonaktif permanen]}
^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo.co. 2003-12-15. Diakses tanggal 2020-05-02.
^ "Double Track Mulai Dioperasikan - Radar Pekalongan | Tegal Raya". Issuu.com. 2013-03-27. Diakses tanggal 2020-05-01.
^ Tegang bentang : seratus tahun perspektif arsitektur di Indonesia. Pusat Dokumentasi Arsitektur,, Percetakan Gramedia. Jakarta. ISBN 978-979-22-3409-1. OCLC 820429026. Pemeliharaan CS1: Lain-lain (link)
^ Tegal, Stasiun. "Face recognition stasiun Tegal". Stasiun Tegal.
^ "Face recognition gate stasiun tegal bersama dengan daftar 18 stasiun lain nya". Instagram (KAI).
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

sunting

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Pagongan menuju Prupuk	Tegal–Prupuk	Terminus
Brebes menuju Cirebon	Cirebon–Semarang	Larangan menuju Semarang Tawang
Terminus	Cirebon–Semarang Percabangan menuju Pelabuhan Tegal	Tegal Gudang menuju Tegal Pelabuhan

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.

[verslagscs-5] Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS.

[:0-6] "De opening van de nieuwe lijnen der S.C.S." Bataviaasch Nieuwsblad. 3 Mei 1918.

[7] SuaraMerdeka.com (2020-02-13). "Kawasan Stasiun Tegal Ditata agar Tidak Semrawut - suaramerdeka.com". www.suaramerdeka.com. Diakses tanggal 2020-05-02.^{[pranala nonaktif permanen]}

[8] "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo.co. 2003-12-15. Diakses tanggal 2020-05-02.

[9] "Double Track Mulai Dioperasikan - Radar Pekalongan | Tegal Raya". Issuu.com. 2013-03-27. Diakses tanggal 2020-05-01.

[10] Tegang bentang : seratus tahun perspektif arsitektur di Indonesia. Pusat Dokumentasi Arsitektur,, Percetakan Gramedia. Jakarta. ISBN 978-979-22-3409-1. OCLC 820429026. Pemeliharaan CS1: Lain-lain (link)

[11] Tegal, Stasiun. "Face recognition stasiun Tegal". Stasiun Tegal.

[12] "Face recognition gate stasiun tegal bersama dengan daftar 18 stasiun lain nya". Instagram (KAI).

[13] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

Stasiun Tegal 📖 Wikipedia

Daftar isi

Sejarah

Stasiun lama JSM/SCS (1886–1918)

Stasiun baru SCS (1918–sekarang)

Bangunan dan tata letak

Ciri khas

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Aglomerasi

Barang

Galeri

Referensi

Pranala luar

📚 Artikel Terkait di Wikipedia

Stasiun Larangan (Tegal)

Kereta api Tegal Arum

Kota Tegal

Kereta api Kaligung

Stasiun Banjaran (Tegal)

Kereta api Tegal Bahari

Jalur kereta api Tegal–Prupuk

Daftar stasiun televisi di Jawa Tengah

Indofilm: Era Baru Streaming Film Online, Evolusi dari LK21, Layarkaca21, IDLIX, dan Rebahin

Menggantikan Estafet LK21 dan Layarkaca21

Menyempurnakan Pengalaman IDLIX dan Rebahin

Kesimpulan: Destinasi Streaming Ultimate