Stasiun Cikampek 📖 Wikipedia

Stasiun Cikampek LW08LJ08
Stasiun Cikampek, 2024
Lokasi	Jalan Stasiun Cikampek Cikampek Kota, Cikampek, Karawang, Jawa Barat 41373 Indonesia
Koordinat	6°24′14″S 107°27′17″E / 6.40389°S 107.45472°E / -6.40389; 107.45472
Ketinggian	+46 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I Jakarta KAI Commuter KAI Logistik
Letak	km 0+000 lintas Cikampek—Purwakarta—Padalarang km 84+007 lintas Jakarta—Jatinegara—Cikampek—Cirebon—Kroya[1]
Jumlah peron	7 Peron dengan Peron 3 dan 4 berada di Tengah menyatu dengan Bangunan Stasiun (Stasiun Pulau) , 2 Peron Tinggi (Peron 2 dan 5), 3 Peron Rendah (Peron 1,3 dan 4) ,serta 2 Peron lainnya(Peron 6 dan 7) Agak Tinggi.
Jumlah jalur	8 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa Serayu Gajayana Tambahan (arah Jakarta) Jayakarta Singasari Lintas utara Jawa Cikuray Parahyangan (jadwal pagi) Cakrabuana (hanya Jakarta–Cirebon) Gunungjati (hanya Jakarta–Cirebon pp) Ciremai Airlangga Jayabaya Harina Lokal Commuter Line (Walahar dan Jatiluhur) Kereta api barang Lintas selatan Jawa Angkutan logistik Parcel ONS Tengah Lintas utara Jawa Angkutan logistik Parcel ONS Utara
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CKP 0530[2]
Klasifikasi	Besar tipe B[2]
Sejarah
Dibuka	27 Desember 1902
Nama sebelumnya	Station Tjikampek
Penumpang
2025	1.799.129 Naik dan Turun Penumpang Kereta Api Lokal Walahar dan Jatiluhur, 363.205 Naik dan Turun Penumpang Kereta Api Jarak Jauh, 3.316 Ton Angkutan Barang Kereta Api[3]  18.9%
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Dawuan menuju Cikarang Commuter Line Walahar Cikarang–Cikampek–Purwakarta, p.p. Cibungur menuju Purwakarta Commuter Line Jatiluhur Cikarang–Cikampek, p.p. Terminus Stasiun sebelumnya Antar Kota Stasiun berikutnya Purwakarta menuju Bandung Lintas Utara Jawa Jalur cabang Jakarta–Bandung Karawang menuju Pasar Senen atau Gambir Pegaden Baru menuju Surabaya Pasarturi Lintas Utara Jawa Pegaden Baru menuju Surabaya Gubeng atau Malang Lintas Selatan Jawa
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Siemens NX MIS801 (s.d. 2022) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2022–sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Dawuan arah Jakarta Kota Eks rumah sinyal barat Menara air kembar Pemutar rel Eks rumah sinyal timur Flyover Cikampek Jl. A. Yani Jl. Ir. H. Juanda ke Cibungur arah Padalarang ± 300 m 984,25 kaki Jl. Jend. Sudirman ke Tanjungrasa arah Cirebon
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Cikampek (CKP) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Cikampek Kota, Cikampek, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +46 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling timur di Daerah Operasi 1 Jakarta dan Kabupaten Karawang serta merupakan stasiun kereta api terbesar di kabupaten tersebut. Selain itu, Stasiun Cikampek juga merupakan salah satu stasiun utama di kabupaten tersebut selain Stasiun Karawang.

Stasiun Cikampek menjadi salah satu penghubung kereta api utama di daerah Purwasuka. Di sebelah timur stasiun, jalur bercabang menjadi dua arah, yakni jalur utama lintas selatan–utara Jawa arah Cirebon, Jawa Tengah–DI Yogyakarta, dan Jawa Timur, serta jalur penghubung arah Bandung. Dahulu, sebelum beroperasinya jalur ganda pada petak Cikampek–Cirebon, hampir semua kereta api yang berangkat dari Jakarta berhenti di stasiun ini. Tujuannya adalah untuk memastikan petak jalur di depannya sudah aman untuk dilewati kereta api berikutnya serta sering kali untuk menunggu persilangan kereta api yang datang dari arah Cirebon/Bandung, terutama pada pagi dan petang hari.

Berdasarkan data BPS Kabupaten Karawang 2026 dan Opendata Jabar tahun 2026, selama Tahun 2025 Stasiun Cikampek telah melayani naik dan turun penumpang kereta Api Lokal Walahar dan Jatiluhur sebanyak 1.799.129 penumpang dan 363.205 Penumpang Kereta Api Jarak Jauh .^[3][4]

Setelah Staatsspoorwegen (SS) membeli jalur kereta api Batavia–Karawang dari Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) pada 1898, jalur tersebut pun kemudian dikembangkan, salah satunya adalah dengan melakukan perpanjangan jalur dari Kedunggedeh menuju ke Cikampek.^[5] Perpanjangan jalur menuju ke Stasiun Cikampek ini diresmikan pada 27 Desember 1902.^[6]

Pada saat itu, Staatsspoorwegen telah merencanakan akan membangun jalur kereta api baru pada petak Cikampek–Padalarang sebagai alternatif rute Jakarta–Bandung. Keinginan SS pada saat itu dikarenakan tingginya permintaan kereta api yang lebih cepat untuk sampai ke tujuan. Jalur lintas Cikampek–Padalarang ini berhasil dibuka pada 2 Mei 1906. Dari Stasiun Cikampek, pembangunan juga diarahkan menuju ke Cirebon, yang dibuka pada 3 Juni 1912.^[6]

Selain jalur utama lintas Cikampek–Padalarang dan Cikampek–Cirebon, Staatsspoorwegen (SS) juga membangun jalur trem di pedalaman Karawang dengan lebar sepur 600 mm yang diinisiasi pada tahun 1909.

Adapun pembangunan jalur trem dengan lebar sepur 600 mm tersebut dibagi menjadi 4 bagian atau trase, yakni Jalur trem Cikampek–Cilamaya yang diresmikan pada tanggal 1 Juli 1909, jalur trem Cikampek–Wadas yang diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912, jalur trem Wadas–Lamaran yang diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920, dan jalur trem Karawang–Lamaran–Rengasdengklok yang diresmikan pada tanggal 15 Juni 1919.

Namun sayangnya, pada dekade tahun 1972 atau 1973, semua jalur trem tersebut ditutup karena kalah bersaing dengan moda transportasi darat yang lain dan banyak penumpang trem tidak membeli tiket atau karcis sehingga mengalami kerugian.

Bangunan stasiun ini sempat dihancurkan saat masa Agresi Militer Belanda I pada tahun 1947. Hanya atap kanopi stasiun saja yang masih asli, sedangkan ruangan-ruangannya sudah direnovasi saat era Djawatan Kereta Api (DKA) pada 1950-an.^[7]

Bangunan Stasiun Cikampek adalah stasiun pulau dan memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus arah DKI Jakarta, jalur 4 merupakan sepur lurus arah Cirebon, dan jalur 6 merupakan sepur lurus arah Padalarang.

Di sebelah selatan stasiun, terdapat sebuah pemutar rel (turntable) yang difungsikan untuk membalik arah lokomotif.

Pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek juga menjadi tempat unspoor atau ditanahkannya unit-unit lokomotif diesel hidraulik milik Depo lokomotif Tanah Abang yang sudah tidak dioperasikan yang sudah afkir dan tidak digunakan lagi, seperti lokomotif C300, lokomotif BB304, lokomotif BB306, lokomotif BB303 serta lokomotif BB300.^[8]

Sejak Maret 2022, sistem persinyalan elektrik yang lama di stasiun ini telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri. Emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah barat agar dapat memuat kereta api angkutan barang (khususnya peti kemas) rangkaian panjang yang bersilang ataupun disusul oleh kereta api lain di stasiun ini.

Sejak medio 2025, terdapat proyek perpanjangan dan peninggian peron pulau di stasiun ini. Nantinya di ujung peron tersebut akan dilengkapi kanopi agar penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 1 Desember 2025.^[9]

• 
  Suasana emplasemen Stasiun Cikampek pada siang hari, 2017.
• 
  Suasana emplasemen Stasiun Cikampek pada malam hari, 2017.
• 
  Papan nama Stasiun Cikampek, 2017.
• 
  KA Walahar Ekspres Stasiun Cikampek, 2017.
• 
  Rumah sinyal B (Barat) Stasiun Cikampek yang tidak dipakai lagi, 2006.
• 
  Papan nama dan emplasemen Stasiun Cikampek, 2019.
• 
  Stasiun Cikampek dilihat dari sisi timur JPL 1 Cikampek, terlihat Kereta api Blambangan Ekspres sedang melintas langsung, 2025.

• (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
• (Indonesia) Jadwal Commuter Line Jatiluhur dan Walahar tahun 2023

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cikampek Station.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Dawuan menuju Jakarta Kota		Jakarta–Cikampek–Padalarang Jakarta Kota–Cikampek		Terminus
Terminus		Jakarta–Cikampek–Padalarang Cikampek–Padalarang		Cibungur menuju Padalarang
		Cikampek–Cirebon–Kroya Cikampek–Cirebon		Tanjungrasa menuju Cirebon
		Trem Karawang Cikampek–Cilamaya Sepur 600 mm		Pucung menuju Cilamaya
Sentul menuju Karawang		Trem Karawang Karawang–Cikampek Sepur 600 mm		Terminus