Kereta api Jayakarta
Kereta api Jayakarta melaju mengarah Surabaya, melintasi Stasiun Gang Sentiong, Johar Baru, Jakarta Pusat.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
Pendahulu
  • Jayabaya Selatan (1990-2007)
  • GBMS Premium (2017)
Mulai beroperasi28 September 2017ย (2017-09-28)
(8ย tahun, 228ย hari)
Operator saat iniKereta Api Indonesia (KAI)
Lintas pelayanan
Stasiun awalPasar Senen
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirSurabaya Gubeng
Jarak tempuh820 km
Waktu tempuh rerata12 jam 47 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi Premium
Pengaturan tempat duduk80 tempat duduk disusun 2โ€“2, sebanyak 40 kursi ke arah kanan dan 40 ke arah kiri (kelas ekonomi premium)
kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai gulung dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda (Kompartemen penyimpanan di interior kereta ekonomi premium)
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal251-252

Kereta api Jayakarta (juga disebut Kereta api Jayakarta Premium) adalah layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium tipe rangkaian panjang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Pasar Senenโ€“Surabaya Gubeng melalui Cirebonโ€“Purwokerto. Nama kereta api tersebut berasal dari nama lama dari Provinsi DKI Jakarta pada zaman Kesultanan Banten.

Berbeda dengan kereta api Kertajaya yang bermula dari Surabaya Pasarturi di jalur utara Jawa, menghubungkan DKI Jakarta dengan Kota Surabaya, Jawa Timur melalui Semarang. Dengan panjang rangkaian kereta api hingga 300 m, kereta api Jayakarta merupakan kereta api antarkota dengan rangkaian terpanjang di lintas selatan Jawa.

Asal-usul jenama

sunting

Nama "Jayakarta" berasal dari nama lama Provinsi DKI Jakarta, kata Jayakarta (aksara Dewanagari: เคœเคฏเค•เฅƒเคค), yang berasal dari kata bahasa Sansekerta, เคœเคฏ jaya (kemenangan) dan เค•เฅƒเคค krta (kemakmuran), sehingga Jayakarta berarti "kota kejayaan dan kemakmuran". Nama itu diberikan oleh orang-orang dari Demak dan Cirebon di bawah pimpinan Fatahillah (Faletehan) setelah menyerang dan menduduki pelabuhan Sunda Kelapa pada tanggal 22 Juni 1527.

Nama ini diterjemahkan sebagai "kota kemenangan" atau "kota kejayaan". Namun, sejatinya berarti "kemenangan yang diraih oleh sebuah perbuatan atau usaha" karena berasal dari dua kata Sanskerta yaitu Jaya (เคœเคฏ) yang berarti "kemenangan" dan Karta (เค•เฅƒเคค) yang berarti "dicapai".

Kereta api Jayakarta merupakan penjenamaan ulang dari kereta api Gaya Baru Malam Selatan Premium yang telah beroperasi sebagai layanan kereta api tambahan pada saat angkutan hari Idulfitri tahun 2017.

Pengoperasian

sunting

Pada awalnya, terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Jakartaโ€“Surabaya melalui jalur tengah Jawa, yaitu kereta api Jayabaya Selatan, yang juga merupakan sempalan dari kereta api Gaya Baru Malam Selatan.

Jayabaya Selatan merupakan penjenamaan ulang dari kereta api Gaya Baru Malam Selatan Lebaran yang kemudian berubah menjadi kereta api Gaya Baru Malam Selatan Utama. KA GBMS Lebaran mulai beroperasi pada dekade 1980-an sebagai layanan khusus musim libur, yakni dengan kelas Bisnis. Pada tahun 1990, KA GBMS Utama dioperasikan secara reguler dan berubah nama menjadi kereta Api Jayabaya, kemudian kereta api ini menjadi kereta api Jayabaya Selatan setelah peluncuran kereta api Jayabaya Utara.

Akan tetapi, pengoperasian kereta api Jayabaya Selatan dihentikan pada 2007 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sejak saat itu relasi tersebut hanya dilayani kereta api Gaya Baru Malam Selatan.[2]

Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi PSEโ€“SGU yang dioperasikan pada libur akhir pekan dan hari keagamaan. Layanan ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi new image buatan PT. INKA keluaran 2016.

Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Gaya Baru Malam Selatan Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler serta dilakukan perubahan nama kereta api menjadi Jayakarta. Kereta api Jayakarta mulai beroperasi pada tanggal 28 September 2017, bertepatan ulang tahun PT Kereta Api Indonesia yang ke-72 Tahun di Stasiun Pasar Senen.[3]

Pada masa-masa awal pengoperasiannya, kereta api Jayakarta melayani pemberhentian di Stasiun Surabaya Gubeng, Stasiun Sepanjang, Stasiun Mojokerto, Stasiun Jombang, Stasiun Kertosono, Stasiun Nganjuk, Stasiun Madiun, Stasiun Paron, Stasiun Walikukun (arah Surabaya), Stasiun Solo Balapan, Stasiun Klaten, Stasiun Yogyakarta, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Kebumen (arah Surabaya), Stasiun Karanganyar (arah Surabaya), Stasiun Kroya, Stasiun Purwokerto, Stasiun Bumiayu, Stasiun Prupuk, Stasiun Cirebon, Stasiun Jatibarang, Stasiun Jatinegara (arah Jakarta), Stasiun Pasar Senen dan Stasiun Jakarta Kota (terminus).[4]

Kereta api Jayakarta Premium berhenti di Stasiun Sepanjang, tetapi tidak melayani penumpang di stasiun tersebut sejak diberlakukan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2019.

Untuk mengurangi kepadatan di Stasiun Pasar Senen, PT KAI mengubah mekanisme perjalanan beberapa kereta api yang berdampak pada pemanjangan rute kereta api Jayakarta hingga Stasiun Jakarta Kota mulai 29 Mei 2019.[5]

Sekitar 1 Desember 2019, operasional kereta api Jayakarta ini sempat dipindahkan ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta dengan rangkaian kereta dimutasi ke Sidotopo (SDT) dari Jakarta Kota (JAKK) untuk memenuhi operasional Kereta api Songgoriti di rute Surabaya-Malang waktu masih diberlakukan Grafik perjalanan kereta api (GAPEKA) tahun 2019. Di Tahun 2020 perubahan operasional pada Kereta api Jayakarta ini dipindahkan kembali ke Daerah Operasi I Jakarta dari Daerah Operasi VIII Surabaya berserta rangkaian dimutasi kembali ke Jakarta Kota (JAKK) dari Sidotopo (SDT), sebagai bagian dari pertukaran layanan operasional dengan kereta api Gayabaru Malam Selatan.

Seiring dengan meningkatnya okupansi Kereta api Jayakarta, titik keberangkatan kereta api Jayakarta dikembalikan ke Stasiun Pasar Senen dari sebelumnya Stasiun Jakarta Kota. Karena Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari depo kereta Semarang Poncol (SMC), maka kereta api ini beroperasi dengan rangkaian panjang bersama Kereta api Kertajaya, dan Gumarang mulai 10 Februari 2021, bertepatan dengan hari perubahan grafik perjalanan kereta api 2021.

Dengan berlakunya Gapeka 2021, Kereta api Jayakarta Premium yang semula berhenti di Stasiun Yogyakarta dipindahkan perhentiannya di Stasiun Lempuyangan, guna memudahkan pelayanan penumpang pada kereta api dengan rangkaian panjang.

Stasiun pemberhentian

sunting
Peta rute geografis kereta api Jayakarta berdasarkan Gapeka 2025
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[6] Keterangan Status
Jawa Timur Kota Surabaya Surabaya Gubeng A D P J SP
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, Supas, bus Trans Semanggi Suroboyo, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo
โ˜…
Kota Mojokerto Mojokerto D J

Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala

โ– 
Jombang Jombang D

Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho

โ– 
Nganjuk Kertosono โ– 
Nganjuk โ– 
Madiun Caruban โ– 
Kota Madiun Madiun AS

Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo

โ– 
Magetan Magetan โ– 
Ngawi Ngawi โ– 
Walikukun โ– 
Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Lempuyangan Y
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta
โ– 
Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan kereta bandara YIA
โ– 
Jawa Tengah Sragen Sragen AS
Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo.
โ– 
Kota Surakarta Solo Balapan Y AS
Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo dan memiliki jalan akses menuju Terminal Tirtonadi. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta
โ– 
Klaten Klaten Y
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta
โ– 
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres
โ– 
Kebumen Kebumen โ– 
Karanganyar โ– 
Cilacap Kroya โ– 
Banyumas Purwokerto
Terintegrasi dengan Trans Banyumas dan Trans Jateng di Terminal Pasar Pon
โ– 
Tegal Prupuk โ– 
Jawa Barat Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalan Raya Lintas Utara Jawa โ– 
Indramayu Jatibarang โ– 
Karawang Cikampek LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Walahar dan Jatiluhur
โ– 
Karawang โ–ผ
Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan Commuter Line Walahar dan Jatiluhur
โ– 
Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
โ– 
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Jatinegara

Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan BRT Transjakarta

โ– 
Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
โ˜…

Legenda

โ˜… Stasiun ujung (terminus)
โ–  Berhenti untuk semua arah
โ—‹ Berhenti hanya pada jadwal malam
โ–ฒ Berhenti hanya arah Surabaya (satu arah)
โ–ผ Berhenti hanya arah Pasar Senen (satu arah)

Galeri

sunting

Insiden

sunting
  • Pada Sabtu, 8 Juli 2023, pria paruh baya melakukan bunuh diri di wesel dekat perlintasan sebidang Stasiun Pasar Senen, Senen, Jakarta Pusat. Kanit Reskrim Polsek Senen Iptu Asep Dadang mengatakan bahwa peristiwa itu terjadi pada pukul 17.15 WIB. Menurutnya, pria itu tewas terlindas saat Kereta api ini (no KA 254) berangkat dari Stasiun Pasar Senen Jam 17.10 di Jalur 4 dengan Lokomotif dinas CC 206 13 11 SDT. Meski demikian, Asep mengatakan identitas pria tersebut tak diketahui. Jenazah pria itu pun dibawa ke RS Cipto Mangunsukumo (RSCM). Kabar ini menjadi sorotan setelah video pria tersebut ketika bunuh diri tersebar di internet. Dalam video itu, sejumlah remaja terlihat berdiri di samping perlintasan di Senen sembari merekam kereta yang hendak melintas. Namun, saat kereta mendekat, seorang pria yang sudah berdiri di samping jalur kereta tiba-tiba berlari ke arah rel. Pria itu lalu berbaring di tengah rel hingga terlindas kereta.[7]
  • Pada 29 September 2023, KA Jayakarta menabrak sebuah forklift di Cikarang, yang mengakibatkan lokomotif CC 206 yang menarik KA Jayakarta anjlok. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi perjalanan kereta Jayakarta tertahan hingga 2,5 jam.[8]

Lihat pula

sunting

Pranala luar

sunting

Referensi

sunting
  1. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2025" (PDF) (Document). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Diakses tanggal 1 Februari 2025. ;
  2. ^ "KAI Klaim Kereta Jayabaya Hemat Perjalanan 4 Jam". Sindonews.com. Diakses tanggal 2019-11-04.
  3. ^ "Jadi KA Reguler, GBMS Tambahan Kini Bernama Jayakarta Premium - KAORI Nusantara". KAORI Nusantara. Diakses tanggal 2017-10-14.
  4. ^ "Kereta Api Jayakarta Premium - Jadwal, Rute, Harga Tiket, & InfoKA | Traveloka". www.traveloka.com. Diakses tanggal 2023-11-06.
  5. ^ Rahayu, Juwita Trisna (2019-05-29). Astro, Masuki M. (ed.). "Stasiun Jakarta Kota mulai layani pemberangkatan KA jarak jauh". ANTARA News.
  6. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (PDF) (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 30 Desember 2024. hlm.ย 504. Diakses tanggal 1 Februari 2025 โ€“ via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. ; ;
  7. ^ "Polisi Ungkap Identitas Pria yang Terekam Lompat ke Rel Kereta Api Pasar Senen: Murni Bunuh Diri". Pikiran Rakyat. Diakses tanggal 2023-10-05.
  8. ^ https://news.detik.com/berita/d-6957351/tertemper-forklift-di-cikarang-lokomotif-ka-jayakarta-anjlok

๐Ÿ“š Artikel Terkait di Wikipedia

Kereta api Tawang Jaya

kereta api ini menjadi salah satu dari empat kereta penumpang dengan rangkaian panjangโ€”bersama dengan kereta api Kertajaya, Gumarang, dan Jayakarta.

Kereta api Batavia

DKI Jakarta. Jayakarta, yang merupakan nama lama Batavia juga dipakai untuk sebuah layanan kereta api, yaitu kereta api Jayakarta. Kereta api Batavia merupakan

Jayakarta

Stasiun Jayakarta, merupakan stasiun kereta api layang untuk pemberhentian KRL Red Line. Kereta api Jayakarta, merupakan rangkaian kereta api penumpang

Kereta api Gumarang

beroperasi dengan rangkaian panjang bersama dengan kereta api Jayakarta, kereta api Kertajaya dan kereta api Tawang Jaya mulai tahun 2018, serta dengan KA

Kereta api Songgoriti

layanan kereta api tambahan dengan nama KA Tambahan SGU-ML/ML-SGU yang beroperasi mulai 1 Maret 2019 menggunakan rangkaian kereta api Jayakarta yang tidak

Kereta api Gaya Baru Malam Selatan

sebagai bagian dari pertukaran layanan operasional dengan kereta api Jayakarta. Kereta api Gaya Baru Malam Selatan menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang

Kereta api Kertajaya

Gaya Baru Malam Selatan Kereta api Jayakarta Yurokha Mai, Muhammad (26 Juni 2022). "Yuk Kenalan dengan KA Kertajaya, Kereta Api Penumpang dengan Rangkaian

Daftar kereta api di Indonesia

daftar kereta api yang beroperasi maupun yang sudah tidak beroperasi di Indonesia. Berikut ini adalah daftar stasiun pemberhentian layanan kereta api antarkota