Stasiun Pekalongan 📖 Wikipedia

Stasiun Pekalongan KG04KD04JS18
Tampak depan Stasiun Pekalongan, 2014
Lokasi	Jalan Gajah Mada 10/ Raya Semarang-Tegal-Cirebon Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan, Jawa Tengah 51119 Indonesia
Koordinat	6°53′9″S 109°40′4″E / 6.88583°S 109.66778°E / -6.88583; 109.66778
Ketinggian	+4 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang KAI Logistik
Letak	km 87+944 lintas Semarang Poncol-Tegal-Cirebon km 0+000 lintas Pekalongan-Wonopringgo[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	6 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang Lintas tengah Jawa Ciremai Harina Brantas (reguler & tambahan) Majapahit Matarmaja Brawijaya Lintas utara Jawa Tawang Jaya Tawang Jaya Premium Menoreh Gunungjati Argo Sindoro Argo Muria Argo Merbabu Gumarang Dharmawangsa Kertajaya (reguler & tambahan) Airlangga Sembrani (reguler & tambahan) Argo Anjasmoro Jayabaya Brawijaya Pandalungan Blambangan Ekspres Aglomerasi Joglosemarkerto Kaligung Kamandaka Kereta api barang Lintas utara Jawa Parcel ONS Utara
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PK 2430[2]
Klasifikasi	Besar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka	1898
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Antar Kota Stasiun berikutnya Weleri menuju Surabaya Pasarturi Lintas Utara Jawa Pemalang menuju Pasar Senen atau Gambir Stasiun sebelumnya Aglomerasi Stasiun berikutnya Batang menuju Semarang Poncol Kaligung Semarang Poncol—Cirebon Prujakan, pp Comal menuju Cirebon Prujakan Batang menuju Semarang Tawang Kamandaka Semarang Tawang—Cilacap, pp Comal menuju Cilacap Comal Berlawanan jarum jam Joglosemarkerto Lingkar Jawa Tengah Batang Searah jarum jam
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Sragi Gudang Pusri Jl. Slamet Menara air Gudang DJKA Kemenhub Eks rumah sinyal ± 175 m 191 yd Jl. K. H. Mas Mansyur Raya Pekalongan-Tegal ± 125 m 137 yd ke Batang
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Pekalongan (PK) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan; pada ketinggian +4 meter, termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Letak stasiun ini sangat strategis karena berada di tepi Jalan Pantura dan berjarak 354,9 km sebelah timur dari Jakarta Kota.

Karena stasiun ini merupakan stasiun besar, hampir semua kereta api penumpang yang melintas di lintas utara Jawa berhenti di stasiun ini. Kereta api barang dahulu juga berhenti di sini untuk menunggu bersilang dengan KA lain, tetapi kini tidak ada lagi kereta api barang selain kereta api angkutan logistik ONS yang berhenti di stasiun ini setelah pengoperasian jalur ganda. Kemudian, sejak Gapeka 2025 berlaku, satu-satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah Kereta api Anggrek.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sragi, terdapat bekas Halte Waru yang sudah dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah.

Dalam verslag yang dibuat oleh Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS), jalur kereta api ruas Pemalang–Pekalongan selesai dibangun, tepatnya pada 1 Desember 1898. Kemudian, pada 1 Februari 1899, jalur menuju Pemalang telah selesai dibangun.^[3]

Dahulu, terdapat jalur kereta api menuju Kedungwuni hingga Wonopringgo yang diresmikan pada 7 Februari 1916.^[4] Namun, jalur tersebut dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada saat Perang Dunia II. Selain itu, terdapat jalur kereta api menuju Pelabuhan Pekalongan yang sudah lama tidak aktif.

Pada awalnya, stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda dari stasiun ini hingga Stasiun Sragi dioperasikan mulai 6 Desember 2012^[5] dan kemudian hingga Stasiun Ujungnegoro mulai 3 Juli 2013,^[6] tata letak stasiun ini sedikit diubah dengan menjadikan jalur 1 sebagai sepur belok, jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus berturut-turut untuk arah Jakarta/Bandung dan arah Surabaya, serta jalur 4 yang lama dibongkar karena dilakukan penambahan peron baru sehingga jumlah jalur berkurang menjadi enam. Stasiun ini juga mempunyai depo lokomotif yang sudah lama dinonaktifkan dan gudang DJKA yang terletak di selatan stasiun.

Bersama dengan Stasiun Tegal, kini Stasiun Pekalongan memiliki fitur face recognition gate atau boarding berbasis pengenalan wajah.^[7]

Jalur 6	←	Sepur belok	→
	↔	Memiliki jalur akses dari dan ke Gudang dan Kemenhub
Jalur 5	←	Sepur belok	→
Jalur 4	←	Sepur belok	→
	←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 3	←	Sepur lurus ke arah Semarang Tawang
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
	← (Weleri)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan (rute memutar searah jarum jam)
		KD Kamandaka, tujuan Semarang Tawang
	← (Batang)	KG Kaligung, tujuan Semarang Poncol
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 2		Sepur lurus ke arah Cirebon	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 1	←	Sepur belok	→
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat	→
		JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	→ (Pemalang)
		KD Kamandaka, tujuan Tegal–Purwokerto/Cilacap
		KG Kaligung, tujuan Tegal/Brebes/Cirebon Prujakan
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur
G	Bangunan utama stasiun

Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu instrumental Gambang Semarang—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di Daerah Operasi IV Semarang—untuk kedatangan kereta api.

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 15 Juli 2025.^[8]

• Pada 8 Juli 2013, gerbong ke - 9 dari Rangkaian KA 140 Tawang Jaya jurusan Jakarta - Semarang anjlok dan terlepas dari gerbong ke - 8 yang juga anjlok di KM 87+550, sekitar 300 Meter dari Stasiun Pekalongan. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi terjadi rintang jalan selama 12 jam 55 menit.
• Pada 13 September 2013, rumah di Kelurahan Bendan—sebelah barat Stasiun Pekalongan—ditabrak kereta api.^[9]
• Pada 3 Januari 2017, sebuah truk terguling di perlintasan kereta api Jalan Dr. Wahidin, Noyontaansari, Pekalongan Timur, Pekalongan saat berjalan dari Jakarta menuju Pati. Kejadian ini mengakibatkan keberangkatan kereta api Harina di Stasiun Pekalongan mengalami keterlambatan selama satu jam karena proses evakuasi truk tersebut.^[10]
• Pada 6 Maret 2021, tembok dan atap ruang PPKA dan laktasi Stasiun Pekalongan ambruk. Ambruknya tembok stasiun diduga dikarenakan usia bangunan. Akibat kejadian ini, ruang tunggu stasiun menjadi kotor. Terkait dengan hal tersebut, PT KAI Daop IV memutuskan merenovasi tembok stasiun.^[11]

• 
  Kereta api Kaligung saat berhenti Stasiun Pekalongan, 2006
• 
  Gudang DJKA Kemenhub
• 
  Papan nama Stasiun Pekalongan (lama)
• 
  Papan nama Stasiun Pekalongan (baru)
• 
  Peron Stasiun Pekalongan sisi barat
• 
  Peron Stasiun Pekalongan sisi timur
• 
  Rumah sinyal timur
• 
  Beberapa gerbong datar saat disimpan di jalur 6
• 
  KA Argo Muria saat tiba di Stasiun Pekalongan
• 
  Tikungan di sebelah timur stasiun
• 
  Tempat parkir stasiun
• 
  Emplasemen di waktu siang
• 
  Emplasemen di waktu malam
• 
  Depo lokomotif Pekalongan

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Pekalongan Station.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Waru menuju Cirebon		Cirebon–Semarang		Batang menuju Semarang Tawang
Terminus		Cirebon–Semarang Percabangan menuju Pelabuhan Pekalongan		Pekalongan Pelabuhan Terminus
		Pekalongan–Wonopringgo		Tirto menuju Wonopringgo